Verkaufe meinen Ford F100 Shortbed aus 1965

[bernd61hd]

Hallo, schöner Truck.
Wenn du nicht unbedingt auf die Kohle angewiesen bist, ich würde ihn behalten. Er macht Spaß. Ich fahre meine Fahrzeuge auch alle sporadisch. Motorrad und Auto. Bei uns ist Sonntag Ausflug Zeit. Je nach Wetter und Ziel wird ein anderes Fahrzeug genommen.
Grüsse Bernd 61 HD

[Henk]

Die Bedenken bzgl. der Wirtschaftslage würde ich alle unterschreiben.

Dazu kommen noch andere Investitionen der aktuellen Zeit, wie z.B. PV Anlage, Stromspeicher, Wärmrpumpe etc. Eigenheim vorausgesetzt was ja auch nicht selbstverständlich ist.

Wenn ich mich heutzutage erst für dieses Hobby entscheiden würde, gleichzeitig aber oben genannte Investitionen noch vor mir hätte, käme ich vermutlich zu dem Schluss das die Familie im Winter frieren und Licht nach Sonnenuntergang durch Muskelkraft verdient werden muss .

Ein bekannter von mir fragte mich die Tage ob ich jemanden für seinen F100 wüsste, Verkaufsgrund ist eine momentan anhaltende Frustration.
Er stellt ihn jetzt erst mal weg, sollte er innerhalb der Frustrationsphase einen Käufer für 25K€ finden geht er weg, ansonsten wird er bei Zeiten wieder hervorgeholt.

[MustangWho]

Sehe ich in vielen Punkten ähnlich, die Unsicherheit ist real und nicht nur Einbildung. Aber ich würde den Blickwinkel mal drehen:

Wenn die günstigen Fahrzeuge unter Druck sind, ist das für Einsteiger eine Chance. Wer schon länger von einem Oldie träumt und solide aufgestellt ist, bekommt aktuell mehr Auto fürs Geld und mehr Verhandlungsspielraum als in den Hype-Jahren 2020–2022. Damals wurde für jeden Rosthaufen Fantasie-Preise aufgerufen.

Der Oldie ist kein Spekulationsobjekt, sondern ein Hobby. Wer gekauft hat, um Rendite zu machen, hat jetzt vielleicht ein Problem. Wer gekauft hat, um zu fahren und zu schrauben, hat das gleiche Auto wie vorher, und das macht genauso viel Spaß wie vorher.

Viel Verunsicherung ist hausgemacht. Bestes Beispiel Altautoverordnung: monatelang Weltuntergang in den Foren, von “keine Privatverkäufe mehr” bis “Oldies werden zwangsverschrottet”. Fakt ist: Die Verordnung (EU) 2026/1738 ist seit Juli im Amtsblatt, und historische Fahrzeuge sind ausdrücklich komplett ausgenommen. Keine Pflichten beim Verkauf, beim Export oder bei der Einstufung als Altfahrzeug. Wer’s nachlesen will: FIVA hat das gut zusammengefasst. Bevor man sich verrückt macht, lohnt also der Blick in die Quellen statt in die Kommentarspalten.

Schrauben ist vergleichsweise krisenfest. Eigenleistung, Teile tauschen im Club, Ausfahrten mit Gleichgesinnten. Das kostet oft weniger als ein Wochenende im Hotel. Und gerade in Zeiten mit miesen Nachrichten tut es gut, mal ein paar Stunden etwas mit den Händen zu machen, das am Ende läuft.

Also: Vorsicht beim Geldausgeben, klar. Aber die Freude am Hobby sollten wir uns nicht von der Weltlage abkaufen lassen. In diesem Sinne, gute Fahrt am Wochenende!

[plumcrazy]

Dazu kommen noch andere Investitionen der aktuellen Zeit, wie z.B. PV Anlage, Stromspeicher, Wärmrpumpe etc. Eigenheim vorausgesetzt was ja auch nicht selbstverständlich ist.

Ein Grund warum ich nie -trotz gelernter Banker und in der Finanzierungsbranche tätig- eine Immobilie erworben habe. Wobei viele Deiner oben genannten Themen erst in den letzten 10 Jahren aufkamen. Unabhängig von der allgemeinen Instandhaltung und Modernisierung einer Immobilie.

Aber meine Frau und ich hatten auch nie den Wunsch einer Familienplanung.

Wer seinen Immobilienkauf beim Erwerb ab 2010 nicht bis zum Ende durchfinanziert hat kommt oft ins Schwimmen, wenn die Zinsfestschreibungsfrist aktuell ausläuft, das ist eine ganz andere Belastung der Kapitaldienstfähigkeit im jetzigen Zinsumfeld.

Aber wir kommen vom Thema ab

Gruß

Carsten

[stiffler]

Moin,

danke für eure Anmerkungen erst mal und sorry for late.
Habe beruflich und privat durch das Kümmern um meine Eltern etwas viel um die Ohren.
Ich sehe das ähnlich wie die meisten hier. Das Geld sitzt nicht mehr so locker, schon gar nicht für ein Alteisen Hobby und eher auch nicht auf Amis.
Allerdings sehe ich nicht unbedingt unsere Regierung und-/oder die EU dafür als Verantwortlich.
Denke da mehr an die beiden Bekloppten aus Russland und den USA mit ihren sinnfreien Kriegen. Aber ich schweife ab, sorry.
Wir haben den Platz und ich brauche das Geld des etwaigen Verkaufs zum Glück nicht. Bin dafür auch mehr als dankbar und weiß es Wert zu schätzen, wie gut es uns geht.
Mein Gedanke beim Verkauf war nur dem Grunde geschuldet, dass er halt zu einem Stehzeug geworden ist und ich lieber jemanden finden wollen würde, der ihn wieder als standesgemäss als Fahrzeug nutzt und sich evtl. daran erfreut.
Aber wie auch richtig erwähnt, lasse ich ihn halt weiterhin stehen und erfreue mich über die Möglichkeit, ihn bei Zeiten zu nutzen.

Ein schönes Wochenende euch und leider verregnete Grüße, Jens.

[plumcrazy]

Wenn die günstigen Fahrzeuge unter Druck sind, ist das für Einsteiger eine Chance. Wer schon länger von einem Oldie träumt und solide aufgestellt ist, bekommt aktuell mehr Auto fürs Geld und mehr Verhandlungsspielraum als in den Hype-Jahren 2020–2022. Damals wurde für jeden Rosthaufen Fantasie-Preise aufgerufen.

ich greife das mal auf.

Du hast aus meiner Sicht theoretisch recht, in der Praxis findet es aber nicht statt. Ich bin sehr tief in der Mopar Szene, in den letzten 15 Jahren gab es Berge von Neueinsteigern. Aber nach der Pandemie sind diese (fast) nicht mehr vorhanden. Nur ganz wenige Personen kaufen sich jetzt Ihren "ersten" US Oldie. Die meisten Sucher sind heute Leute, die schon lange dabei sind und sich umorientieren bzw aufsteigen möchten innerhalb des Hobby.

Bei den Mustang Fahrern wäre dies beispielhaft der Verkauf eines C-code um sich einen K-code zu kaufen. Oder ein Fastback statt eines Coupe.

Die Sucher sind tendenziell versierter, erfahrener bzw Wissen genau, was sie wollen und kaufen nicht das Erstbeste Fahrzeug das Ihnen über den Fuss rollt.

Gruß

Carsten

[Motorhead]

vllt mag ja aufgrund dieser diskussion jemand seinen 68er charger 440 rt abstossen? würd einen brauchen..

[Palatinate V8]

Ich find 68-70 Charger finanziell und zeitgeistmäßig überbewertet. Gibt alternative Mopars (auch mit 440er ) mit schöner Ausstrahlung zu adäquarten Preisen. Only my 50 Cents

[plumcrazy]

vllt mag ja aufgrund dieser diskussion jemand seinen 68er charger 440 rt abstossen? würd einen brauchen..

ich behalte meinen

Ein guter Freund würde seinen abgeben, sowas liegt dann aber bei 110k EUR im guten Zustand.

Ist ein klassisches Sammlerauto. Den gleichen Fahrspaß kann man auch in einem anderen mid sizeMopar mit gleichem Motor haben für das halbe Geld

Gruß

Carsten