Holley Sniper (2)

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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Lilcammer
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Holley Sniper (2)

Beitrag von Lilcammer » 18. Okt 2026, 12:56

Moin
Fährt jemand das Ding schon auf seinem Auto?
Erfahrungen?

Danke
Michael

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Beitrag von Schraubaer » 18. Okt 2026, 16:35

Die selbstlernende?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Beitrag von Lilcammer » 19. Okt 2026, 08:19

Jau, das Ding meine ich.

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Beitrag von Schraubaer » 19. Okt 2026, 08:57

Anfang letzten Jahres bei 'nem Bekannten verbaut. Funktioniert einwandfrei bisher.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Beitrag von Lilcammer » 20. Okt 2026, 11:38

DANKE!

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Beitrag von IwI540 » 20. Okt 2026, 15:29

Schraubaer hat geschrieben: ↑
19. Okt 2026, 08:57
Anfang letzten Jahres bei 'nem Bekannten verbaut. Funktioniert einwandfrei bisher.
Ist aber doch n bisschen Aktion dabei, oder ?
Gibts da was besonderes worauf man achten muss, was NICHT in der Einbauanleitung steht ?
Werde meine wohl diesen Herbst/Winter einbauen, liegt schon n paar Tage rum.... :(

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Beitrag von Lilcammer » 20. Okt 2026, 17:06

Ist davon abhängig, ob Du die ganzen Holley-add-ons (E-Pumpe, Rücklaufleitung, Zündung, etc.) einbauen willst.
Ich würde meinen, auf Drehzahlkeller-Drehmoment getrimmten, 11:1 verdichteten 460er damit betreiben. Ich habe aber schon eine Facet-E-Pumpe und ne Pertronix/Ignitor1 drin.

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Beitrag von Snickers » 20. Okt 2026, 17:17

Lilcammer hat geschrieben: ↑
20. Okt 2026, 17:06
Ist davon abhängig, ob Du die ganzen Holley-add-ons (E-Pumpe, Rücklaufleitung, Zündung, etc.) einbauen willst.
Ich würde meinen, auf Drehzahlkeller-Drehmoment getrimmten, 11:1 verdichteten 460er damit betreiben. Ich habe aber schon eine Facet-E-Pumpe und ne Pertronix/Ignitor1 drin.
WOW 🤓 ein 460er mit 11:1 mit welcher Leistung rechnest du am ende???

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