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1968 ranchero 302/2v
- Henk
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Zündreinfolge wäre ja egal, ein Gradscheibe an diese Stelle ist einfach ne geile Idee.
Was hab ich mich bei meinem FE mit den Solid Liftern im eingebautem Zustand und der Gradscheibe gequält.
Was hab ich mich bei meinem FE mit den Solid Liftern im eingebautem Zustand und der Gradscheibe gequält.
Gruß Heiko aka Henk
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freut mich das du gefallen gefunden hast
vielleicht kann ich ja den einen oder anderen inspirieren
lg
abudi
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gestern habe ich wieder ein 8" diff fertig gemacht und konnte nur kleinigkeiten an der melonschaukel machen. ich habe die servopumpe lackiert und öl mal in den motor gekippt...sonst nichts
- Braunschweiger
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Abudi, deine Gradscheibe habe ich mir mal kopiert
Das Einstellen der Ventile wird damit doch viel einfacher, danke.
Gruß Harald
Das Einstellen der Ventile wird damit doch viel einfacher, danke.
Gruß Harald
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ich finde auch mit der gradscheibe ist es viel viel einfacherBraunschweiger hat geschrieben: ↑11. Feb 2019, 19:51Abudi, deine Gradscheibe habe ich mir mal kopiert
Das Einstellen der Ventile wird damit doch viel einfacher, danke.
Gruß Harald
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die letzten tage war ich verdammt einfach zu warten bis die wichtigen teile kommen.
hab den neuen kühler eingebaut und die servoleitungen richtig verlegt.
dann noch das fahrerseitenfenster am vorderen rahmen zukleben da dieser lose war.
blöderweise habe ich auch nach der motornummer geschaut und ja es ist ein tauschmotor aus 1970 drinnen
aus frust habe ich dann den klimakompressor schöne gemacht.
heute ist dann auch der neutral safety switch gekommen und mein lieblingsteil....ein dixco hood tachometer
die letzten teile werden jetzt gerade schwarz lackiert und dann kann ich endlich den steuerkettendeckel zu machen!!!
hier wieder ein paar bilder
hab den neuen kühler eingebaut und die servoleitungen richtig verlegt.
dann noch das fahrerseitenfenster am vorderen rahmen zukleben da dieser lose war.
blöderweise habe ich auch nach der motornummer geschaut und ja es ist ein tauschmotor aus 1970 drinnen
aus frust habe ich dann den klimakompressor schöne gemacht.
heute ist dann auch der neutral safety switch gekommen und mein lieblingsteil....ein dixco hood tachometer
die letzten teile werden jetzt gerade schwarz lackiert und dann kann ich endlich den steuerkettendeckel zu machen!!!
hier wieder ein paar bilder
- burnout
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Den Hood Tach fand ich bei Deinem Mach 1 schon super. Habe mich bei meinem aber doch für einen originalen im Deluxe Dash entschieden. Das Armaturenbrett liegt auch gerade beim Zoll und wartet auf Abholung
Lackierst Du die Kleinteile eigentlich selbst? Das sieht alles sehr sehr gut aus!
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christian, teilweise lackiere ich die sachen schon selber. aber, dieses mal habe ich es einem freund gegeben der nebeneiner sandstrahlfirma arbeitet. so musste ich es nict selber machenburnout hat geschrieben: ↑13. Feb 2019, 20:24Den Hood Tach fand ich bei Deinem Mach 1 schon super. Habe mich bei meinem aber doch für einen originalen im Deluxe Dash entschieden. Das Armaturenbrett liegt auch gerade beim Zoll und wartet auf Abholung
Lackierst Du die Kleinteile eigentlich selbst? Das sieht alles sehr sehr gut aus!
danke für das feedback...ja das mit den hoodtach erinnert mich dann an meinen 69er mach1
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Hi folks, es hat sich einiges getan. Die Anbauteile für den steuerkettenzusammenbau sind gekommen, die blinker sind von rot auf orange gewechselt worden, Türverkleidungen eingebaut und heute kommen ein paar sachen noch dazu.
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98er Z3 Roadster 171cui
15er Mini Cooper S 122cui
Alltagsschlurre 09er VW Caddy - Likes vergeben: 344 x
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Hi Abudi,
schaut gut aus!
Sieht die Chromleistenumrandung der Ladefläche ringsrum so schön aus?
Die Leisten leiden normaler sehr im Alltagsgebrauch.
Gruß und
schaut gut aus!
Sieht die Chromleistenumrandung der Ladefläche ringsrum so schön aus?
Die Leisten leiden normaler sehr im Alltagsgebrauch.
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
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