Vibrationen

[Parklane]

bau mal die kardan Welle aus und Bau die verdreht um 180 Grad wieder ein.
Hat bei meinem Mark iii Wunder bewirkt.
Habe das gleiche Programm abgespult.Am Schluss war's dann das.
Solltest du eine neue Welle brauchen, so könnte die vom Mark iii passen. Da hätte ich noch eine.

Habe das bei mir probiert, keine Änderung…ab ca 90kmh vibriert es. In Neutral, bergab auch….also ists nicht der Motor.

Reifen, Felgen und Zentrierung der Felgen, nix ist unmöglich
Nur so ein Gedanke dazu.

Viel Erfolg bei der Suche

Gruß Dirk

[Schraubaer]

Winkel Antriebsstrang zu Hinterachse.

[Braunschweiger]

Bei meiner Chevy Bastelbude stimmte der Pinionwinkel nicht und die Axle shaft waren auf den Lagern eingelaufen, das zusammen war ein übles Vibrieren.
Die Lager sind bei der Ford Achse ja einteilig und laufen nicht auf dem Axleshaft, aber es lohnt sich sicher die Lager mal beim laufen lassen auf der Bühne, abzuhören, ob sie mahlgeräusche machen.
Gruß Harald

[mem64]

Motorhalterungen hast du schon angesprochen, Getriebehalterung auch anschauen.

Grundsätzlich sollte man die immer gemeinsam wechseln....

[Galaxian]

Hatte ich auch....Kreuzgelenke fritte...beide-((

[Schraubaer]

Wahrscheinlich zittert die Karre von Schiß!

[Henk]

Ich habe Vibrationen bei 65/70mph, als ob man auf einer Rüttelplatte säße.
Nicht im Lenkrad, sondern in der Karosserie.
Ich denke ich bin dem Problem aud die Schliche gekommen.
Meine hinteren Räder wurden wohl nicht über die Radmuttern gewuchtet.

Da ging heute einiges beim wuchten, die Produktionsqualität der Wheel Vintiques Stahlfelgen ist auch nicht unbedingt deutscher Standard.
Bei einer Felge musste der Reifen um 180° auf der Felge gedreht werden um "wuchtbar" zu werden.

Probefahrt steht noch aus.

[Parklane]

Bei meinem damaligen B-Kadett war die Unwucht an einem Rad mit der normalen Maschine nicht in den Griff zu bekommen.
Es wurde dann am Auto direkt gewuchtet, dann war es gut
Ich glaube heute macht das keiner mehr, hatte damals schon Glück

Viel Erfolg

Gruß Dirk

[Schraubaer]

Daß Stahlräder der Amis so und nicht anders gewuchtet werden müssen ist ja auch vöööööllig neu!

[Schraubaer]

Bei meinem damaligen B-Kadett war die Unwucht an einem Rad mit der normalen Maschine nicht in den Griff zu bekommen.
Es wurde dann am Auto direkt gewuchtet, dann war es gut
Ich glaube heute macht das keiner mehr, hatte damals schon Glück

Viel Erfolg

Gruß Dirk

Doch gibt's noch!
Standard an Karren wie Bugatti, AMG, SLS und anderen jenseits der 300Km/h!