der starter macht ja erst schlapp wenn er öfters benutzt wird und dreht dann schwerer als ob die kompression zu hoch wäre plötzlich.
schuld kann da natürlich auch die batterie sein., aber wenn das ladegerät aber direkt danach anzeigt dass die 4/5tel voll ist würde ich sie eher ausschliessen. daher meine initiale frage wie sich ein kaputt werdender starter verhält.
wegen auspuff: da wurde wohl wild eine auspuffanlage druntergebraten. wenns über gar nicht so schlimme bodenwelle geht, kommts doch hie und da vor dass die hinteren schalldämpfer aufsitzen.
speziell wenn ich mir das erste foto hier ansehe, denk ich dass die anlage garnicht tief sitzt sondern echt die federn zu weich sind ABER AUCH wie du sagst die dämpferanschläge nicht passen?!
möcht hier den richtigen schritt setzen um das zu beheben, nicht dann nochmal nacharbeiten
