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390er break-in oder Arschwasser kochen......
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390er break-in oder Arschwasser kochen......
Moin Leute,
Heute war der auserkorene Tag um endlich den Einlaufprozess meines gerade selbst überholten Motors hinter mich zu bringen.
Wochenlang habe ich mich darum gedrückt.....und bin ständig noch mal alles in Gedanken durchgegangen bis ich es jetzt wissen wollte.
Bei den Vorbereitungen am Prüfstand war ja noch alles "easy" soviel Elektrogedöns ist da nicht anzuklemmen, die Batterien zum Starten waren seit gestern am Ladegerät. Auffüllen von Kühlwasser und Druckprobe waren ja schon gestern...soweit alles gut.
Noch fix die Zündlichtpistole angeschlossen und das Laserthermometer bereitgelegt.
Jetzt noch schnell einen Kaff und ne Kippe......
Jetzt "primen"...Verteiler raus, alte Verteilerwelle in den Akkuschrauber und los geht's. Zündung ein .....Öldruck ist voll da.....gut. Verteiler wieder rein, Zzp geprüft....gut
Jetzt noch schnell einen Kaff und zwei Kippen....
Hintern rum verspürte ich da so langsam ein gewisses brodeln......
Kurz noch das Leerlaufgemisch gecheckt und Kraftstoff vorgepumpt. OK
Jetzt noch schnell einen Kaff und ne Kippe.....
"Ich geh kaputt......"
Noch mal prüfen ob der Gaszug richtig schließt und der Choke drin ist ......ja, hatte ich heute schon gecheckt.....
Jetzt noch schnell nen Kaff und ne Kippe......
Ich sagte zu meinem Sohn, der sich solche Momente nie entgehen lässt, " hol mal den Feuerlöscher näher ran.....es ist gleich soweit.....
Jetzt noch nen Kaff und ne Kippe......
Der Sohn: guckt schon komisch.....bei der Bemerkung "wat denn getz"??
Ich: "ham wa allet"??
Der Sohn: "JA, ham allet.....schon drei mal"!!!
Ich: "brauch noch ne Kippe...!"
Der Sohn: "NIXDA......du machst mich bekloppt....drück jetzt endlich auf den verschissenen Knopp, sonst kannste dein primegehampel gleich noch mal machen......!!!
Ich:"JAA......!!!
Es gab kein zurück, ich musste jetzt auf den Knopf drücken......Anlasser läuft....langsam den Verteiler auf "Früh" gedreht und...? Mit Gebrüll lief der Klumpen.....gleich auf 2500 U/min gebracht und während der Vogel seinen Break - in übersich ergehen lassen musste, wurden ständig die Betriebsparameter gecheckt und gefühlt hundert mal auf die Uhr geglotzt.Nach 25 Minuten war die Show durch und alles gut......
Jetzt erst mal nen Kaff und ne Kippe.......!
Heute war der auserkorene Tag um endlich den Einlaufprozess meines gerade selbst überholten Motors hinter mich zu bringen.
Wochenlang habe ich mich darum gedrückt.....und bin ständig noch mal alles in Gedanken durchgegangen bis ich es jetzt wissen wollte.
Bei den Vorbereitungen am Prüfstand war ja noch alles "easy" soviel Elektrogedöns ist da nicht anzuklemmen, die Batterien zum Starten waren seit gestern am Ladegerät. Auffüllen von Kühlwasser und Druckprobe waren ja schon gestern...soweit alles gut.
Noch fix die Zündlichtpistole angeschlossen und das Laserthermometer bereitgelegt.
Jetzt noch schnell einen Kaff und ne Kippe......
Jetzt "primen"...Verteiler raus, alte Verteilerwelle in den Akkuschrauber und los geht's. Zündung ein .....Öldruck ist voll da.....gut. Verteiler wieder rein, Zzp geprüft....gut
Jetzt noch schnell einen Kaff und zwei Kippen....
Hintern rum verspürte ich da so langsam ein gewisses brodeln......
Kurz noch das Leerlaufgemisch gecheckt und Kraftstoff vorgepumpt. OK
Jetzt noch schnell einen Kaff und ne Kippe.....
"Ich geh kaputt......"
Noch mal prüfen ob der Gaszug richtig schließt und der Choke drin ist ......ja, hatte ich heute schon gecheckt.....
Jetzt noch schnell nen Kaff und ne Kippe......
Ich sagte zu meinem Sohn, der sich solche Momente nie entgehen lässt, " hol mal den Feuerlöscher näher ran.....es ist gleich soweit.....
Jetzt noch nen Kaff und ne Kippe......
Der Sohn: guckt schon komisch.....bei der Bemerkung "wat denn getz"??
Ich: "ham wa allet"??
Der Sohn: "JA, ham allet.....schon drei mal"!!!
Ich: "brauch noch ne Kippe...!"
Der Sohn: "NIXDA......du machst mich bekloppt....drück jetzt endlich auf den verschissenen Knopp, sonst kannste dein primegehampel gleich noch mal machen......!!!
Ich:"JAA......!!!
Es gab kein zurück, ich musste jetzt auf den Knopf drücken......Anlasser läuft....langsam den Verteiler auf "Früh" gedreht und...? Mit Gebrüll lief der Klumpen.....gleich auf 2500 U/min gebracht und während der Vogel seinen Break - in übersich ergehen lassen musste, wurden ständig die Betriebsparameter gecheckt und gefühlt hundert mal auf die Uhr geglotzt.Nach 25 Minuten war die Show durch und alles gut......
Jetzt erst mal nen Kaff und ne Kippe.......!
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15er Mini Cooper S 122cui
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Hi Thomas,
nach dem Beitrag brauch ich erst mal nen Kaff und ne Kippe
So n Startprocedere habe ich mit nem Kumpel auch schon durch
Schön das der erste Startversuch gleich gut gelaufen ist!
Gruß und
nach dem Beitrag brauch ich erst mal nen Kaff und ne Kippe

So n Startprocedere habe ich mit nem Kumpel auch schon durch

Schön das der erste Startversuch gleich gut gelaufen ist!
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
Martin mit Sally.
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Genauso ergeht es mir immer, wenn ich von meiner besseren Hälfte den Auftrag habe, die Waschmaschine zu befüllen und einzuschalten.
Kaffee ist dabei auch gerne zur Motivation im Spiel, Kippen sind mir zu gefährlich.


Kaffee ist dabei auch gerne zur Motivation im Spiel, Kippen sind mir zu gefährlich.


jetzt ohne C-Code Cabrio
LG
Mario


LG
Mario

- Schraubaer
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Jaja, das sind so die Momente, wo man hinten in der Hose mehr hat als vorne! 

Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- FEtischist
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Hah! Das kribbeln kenn ich zu gut.
Musste aus Zeitgründen auf Kaffe und Kippen verzichten, als der Motor bei Minute 19,5 einfach so aus ging war meine Motivation auf unter Null.
Hatte alles gecheckt aber am Ende hat’s nicht am Sprit gelegen, war nämlich keiner mehr drin….
So nen Ständer mag ich auch haben !!!
LG
Jörg
Musste aus Zeitgründen auf Kaffe und Kippen verzichten, als der Motor bei Minute 19,5 einfach so aus ging war meine Motivation auf unter Null.
Hatte alles gecheckt aber am Ende hat’s nicht am Sprit gelegen, war nämlich keiner mehr drin….
So nen Ständer mag ich auch haben !!!
LG
Jörg
FEtishist
noun
1) /'fetifist/ */ usually appreciative/
a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
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- osi-v8
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- Registriert: 29. Dez 2018, 09:29
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1966er Ford F100 V8 - Likes vergeben: 45 x
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Herzlichen Glückwünsch zum erfolgreichen Erstlauf.
Ist schon ein sehr spezieller Moment wenn man das erste Mal den selbst überholten Motor zündet. Was einem da alles durch den Kopf schießt
Bevor jemand fragt: gibt es ein Video?

Ist schon ein sehr spezieller Moment wenn man das erste Mal den selbst überholten Motor zündet. Was einem da alles durch den Kopf schießt

Bevor jemand fragt: gibt es ein Video?

Gruß
Carsten
....follow the fun in a FORD...
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- Schraubaer
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Braunschweiger
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1962er Chevrolet C10
1931 Ford Model A in Process - Likes vergeben: 1142 x
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Glückwunsch zum erfolgreichen Break-In.
Ich bin damals um meinen Motor rumgehüpft und hier und da geschaut und war völlig aufgeregt, ich kann das nachvollziehen.
Gruß Harald
Ich bin damals um meinen Motor rumgehüpft und hier und da geschaut und war völlig aufgeregt, ich kann das nachvollziehen.
Gruß Harald
- Schraubaer
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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