Kann ich dir leider nicht bieten, aber solltest du das hinkriegen, dann wäre es klasse wenn du hier Meldung machen würdest. Ich beabsichtige mir auch einen zuzulegen.... aber definitiv nur, wenn er Minimum 3t ziehen kann....
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AHK Last 1984 F-250 H.D.
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mem64
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Grischan... das hat uns der TÜV auch gesagt...und das wir den Anhänger bringen und die geprüften Gewichte. Einfach nur Paletten mit Zementsäcken würden nicht akzeptiert... und was das am End kosten würde konnte er auch nicht sagen...
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Schraubaer
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Verfolg' den Weg doch Mal weiter!Grischan hat geschrieben: ↑27. Feb 2023, 10:40Moin!
Ich hatte inzwischen mal mit dem TÜV Süd Datenblatt-Service telefoniert. Dort sagte man mir, dass sie im Einzelfall eine praktische Überprüfung im eigenen Haus durchführen können.
Heißt: Man bringt sein KFZ hin und muss an einer Steigung (glaube es waren 10%) 3 mal anfahren und mit der Feststellbremse das KFZ abstellen. Dieses Prozedere wird dann mit zunehmender Anhängelast wieder und wieder getestet. Dementsprechend wird dann eine max. Anhängelast ermittet.
Der limitierende Faktor ist lt. dem Tüv-Mann die Feststellbremse.
Gruß
Christian
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Grischan
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Ich werde bei meiner Vollabnahme erstmal sehen was passiert. Sollte das Ergebnis dann ggf. recht dünn ausfallen, würde ich das tatsächlich in Betracht ziehen. Werde mal berichtenSchraubaer hat geschrieben: ↑28. Feb 2023, 07:12Verfolg' den Weg doch Mal weiter!Grischan hat geschrieben: ↑27. Feb 2023, 10:40Moin!
Ich hatte inzwischen mal mit dem TÜV Süd Datenblatt-Service telefoniert. Dort sagte man mir, dass sie im Einzelfall eine praktische Überprüfung im eigenen Haus durchführen können.
Heißt: Man bringt sein KFZ hin und muss an einer Steigung (glaube es waren 10%) 3 mal anfahren und mit der Feststellbremse das KFZ abstellen. Dieses Prozedere wird dann mit zunehmender Anhängelast wieder und wieder getestet. Dementsprechend wird dann eine max. Anhängelast ermittet.
Der limitierende Faktor ist lt. dem Tüv-Mann die Feststellbremse.
Gruß
Christian
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