Wiring diagramm

[Tom_66]

Hallo zusammen,

Hab heute nach dem Motoreneinbau letztens, alle elektrischen Verbindungen wieder angeschlossen um alle
Funktionen zu testen.
Alles soweit gut, bis ich versucht habe den Anlasser zu betätigen. Der Anlasser drehte nicht, die Spannung brach
direkt zusammen und es gelang nicht mehr irgend einen Stromkreis in Funktion zu setzen.

Meine Frage ist jetzt ob mir jemand von Euch einen kompletten Schaltplan für einen F250 Bj.1973 mit Klimaanlage
zur Verfügung stellen kann??
Die Pläne im Chilton passen nicht wirklich..... !


Grüße
Tom

[cash666]

http://www.fordification.net/tech/wiring.htm

73 gibts zwar nicht aber die anderen sollten auch passen.

Ich würde mal schauen ob alle Masseverbindungen ordentlich sind. Vorallem wenn irgendwo neu lackiert wurde muss man manchmal die Verbindungsstellen frei kratzen…

Lg
Chris

[Tom_66]

Hi Chris,

Ja, habe ich dran gedacht, es hat zunächst alles funktioniert, bis ich das Starterrelais betätigt habe. Danach ist
gesamte Elektrik ausgefallen, keine Spannung mehr am Zündschloss. Habe da noch keine Hauptsicherung zwischen+ Starterrelais / Batterie und Zündschloss gefunden.

Btw ich habe einen 74er Plan gem. dem Link von dir im Netz gefunden, da passen einige Passagen.
Muss mich an die amerikanische Art der Schaltungen noch gewöhnen.

[Tom_66]

Wtf......

Ist denn "fuse link" und wie finde ich das an meinem Auto????
Grüße
Tom

[derschwabe]

Wtf......

Ist denn "fuse link" und wie finde ich das an meinem Auto????
Grüße
Tom

Das ist eine Sicherung die wie ein Kabel aussieht. Immer direkt am Starter Relais dran Richtung Batterie, meist ein kleines Fähnchen zur Erkennung mit dran.

[Tom_66]

Ja Danke, hab ich identifiziert.
Ist bei mir so gekennzeichnet.

[Tom_66]

Moin zusammen,

Der Fehler ist behoben, Chris hatte
den richtigen Tip es war am Ende
doch eine schlechte
Masseverbindung.
Bei multiplen Ausfällen ist das ja oft
der Grund.


Grüße
Tom