Vergaser mit Lambda abstimmen.

[_yab_]

Dann hast Du in den Secondarys auch kein Standgasgemisch.

Korrekt. Das heißt in Bezug auf meine Frage zu den Transferslots / einer Grundeinstellung der Drosselklappen was?

Ich bin im Handbuch, Braunschweiger genannt hat, ja fündig geworden. Aber was die nicht vorhandenen Gemischschrauben da jetzt für eine Rolle spielen, erschließt sich mir nicht wirklich.

[Schraubaer]

Wenn kein Standgemisch gebildet wird, spielt der aaaabsolut korrekte Transferslot keine Rolex. Da ist das gute Verschließen durch die Drosselklappen wichtiger.

[_yab_]

Wenn kein Standgemisch gebildet wird, spielt der aaaabsolut korrekte Transferslot keine Rolex. Da ist das gute Verschließen durch die Drosselklappen wichtiger.

Boah, jetzt fällt der Groschen langsam. Danke! Kein Transfer durch den Slot da keine Zulieferung von Treibstoff. Korrekt?

[Braunschweiger]

Nur die Sekundäranschlagschraube (Madenschraube), gegen den Anschlag schrauben dann eine 1/8 Umdrehung.

Im dem von dir zitiertem Handbuch ist de Rede von 1/2 Umdrehung, weitere Modifikationen in 1/8 Schritten. Start also mit 1/8 oder 1/2?

Dann die halbe Umdrehung.
Gruß Harald

[Schraubaer]

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EE1F9D13-0EDF-422C-ACED-9F1C00C5D5E1.jpeg (83.7 KiB) 1807 mal betrachtet

[_yab_]

Dann die halbe Umdrehung.
Gruß Harald

Ok, danke.

[_yab_]

Bilder

Die Bilder kenne ich und habe sie jetzt auch verstanden, danke.

Dass die Bohrung Bild 1 für den Leerlauf bei mir nicht da ist, sehe ich und ohne LLG Schraube macht das auch Sinn. Das Schnittbild unten für den prim. ist auch klar. Aber wie sieht das für den sec. aus? Fehlt nur die LLG Schraube und die untere Bohrung?

[Schraubaer]

Ja und nein. 4150 mit 4-Corneridle haben nicht nur den passenden Meteringblock mit Idlemixscrew sondern auch eine andere Baseplate.

[_yab_]

Andere Baseplate wg. Austrittsbohrung und Kanal dahin ist klar.
Meteringblock ist im Schnitt dann gleich/ähnlich bis auf LLG-Schraube und "aux idle air bleed"?

Ich hab' hier zwar eine Beschreibung zu meinem 4777C+S - 199r7923-2rev2, aber die ist 6 Seiten lang und wirkliche Details sind da nicht drin. Gibt es da überhaupt für den Normalvergaserjunkie verfügbare Unterlagen, wo die ganzen Varianten drin beschrieben sind?

[hugo89]

Bilder

Die Bilder kenne ich und habe sie jetzt auch verstanden, danke.

Dass die Bohrung Bild 1 für den Leerlauf bei mir nicht da ist, sehe ich und ohne LLG Schraube macht das auch Sinn. Das Schnittbild unten für den prim. ist auch klar. Aber wie sieht das für den sec. aus? Fehlt nur die LLG Schraube und die untere Bohrung?

Hast du dir mal die Videos vom Patrick angeschaut? Die sind echt super