63er fairlane/thunderbolt tribute

[Fairlane 63]

So sah er aus als er zu mir kam

[Fairlane 63]

Hatte dann mal angefangen alles etwas sauber und schick zu machen. Neue felgen ein paar Teile pulverbeschichten lassen chromluftfilter. Somit war ich startklar für die erste Saison

[Fairlane 63]

Nach einem kabelbrand und brand der gesamten lichtmaschine zum Ende meiner zweiten Saison konnte ich bei einem bekannten in die halle um diesen Schaden zu reparieren.
Letztendlich kam es dann dazu dass ich den Motor ausgebaut und neu abgedichtet habe und meinen gesamten Innenraum entrostet habe

Umbau von lenkrad auf floorshift ( automatik ) Teppich und dämmung erneuert
Und noch von 1 auf 2 bremskreise umgerüstet.
Auspuffanlage erneuert

[Fairlane 63]

Es ging langsam dem ende entgegen....
Im März könnte ich dann die erste Runde drehen.

[Fairlane 63]

Letzten Winter habe ich mit meinem Umbau für das Cold Air intake begonnen.
Alles was gestört hat erstmal rausgeschnitten und dann ging es an.....
Neue bleche angefertigt, angepasst und verschweißt

[Fairlane 63]

Abschluss vom Umbau für mein Cold Air intake. Die Batterie ist auch gleich in den Kofferraum gewandert da ja vorne kein Platz mehr ist!
Als nächstes Projekt stand der Bau der t-bolt Air Box auf dem Plan...

[Fairlane 63]

Hier noch ein paar Bilder....

[Fairlane 63]

Und noch ein paar....

[Fairlane 63]

Keine ahnung warum die Bilder doppelt sind! Meine Beiträge waren heute auch weg

[Fairlane 63]

Danke für den hinweis darüber hätte ich gar nicht nachgedacht.
Danke für die blumen
Bin grad dabei die teardrop Hood scoop in meine Haube zu verpflanzen....falls das in die Hose geht folgt die GfK haube
Geplant sind später noch... gfk stosstangen u kotflügel, 289er oder 302 gestroked auf 331 oder 347 + ganz vielleicht mal Schaltgetriebe (Teile schwer zu finden bzw zu teuer für den fairlane)!
Sehr geil!
Ich persönlich find den 63er schöner wegen seiner flossen am heck. Die ersten t-bolt gab es ja schon 62 bzw 63