Anlasser dreht nicht

[Grussi67]

Denke dran, falls Du einen Automatik hast ist auch der Sperr/ Neutralschalter im Stromkreis mit verbaut.

[Ulrich]

Wenn es das Zündschloss nicht ist, dann könnte es der Park- bzw. Neutralschalter sein. Der könnte defekt sein oder sich verschoben haben (bei mir am C6 Getriebe muss der justiert werden).
Der lässt sich aber bei meinem Flairbird einfach testen. Bei mir laufen die vier Adern vom Neutral-/Rückfahr- Schalter über dem Intake. Dort liegen auch die Steckverbindungen, eine der zwei Steckerverbindungen ist der Neutralschalter. Den auftrennen und zum Getriebe hin mit Multimeter die Schaltfunktion testen. oder zum Motorraum hin den Stecker überbrücken.
Bei älteren Fahrzeugen ist der Neutralschalter aber auch an der Lenkstange verbaut.

Und ich sehe gerade das Grussi67 schneller getippt hat, aber egal schicke ich jetzt trotzdem.

[Grussi67]

Das kenne ich, mit dem schnellerTippen, passiert mir auch immer

[Henk]

Ich bin mir beim Neutral Schalter nicht ganz im klaren was er schlussendlich blockiert....denn wenn ich selber strom auf das Anlasser Relais gebe springt der Motor an.

Ich werde nochmal probieren wie es sich verhält wenn ich einen Gang eingelegt habe.

Ich muss man gucken wo bei meinem F150 der neutral safty switch verbaut ist,

[Grussi67]

Heiko, Du hast aber einen Automatik? Der Schalter ist nur bei Automatik verbaut! Wenn Du das Zündschloss auf starten drehst, geht der Strom ( beim Automatik) über den Sperr/ Neutralschalter zum Startrelais, der Schalter lässt aber den Strom nur durch, wenn das Getriebe auf P oder N steht.

[Henk]

So, ich denke ich habe den Schuldigen gefunden!

Es war der "Ignition Switch" der auf der Lenksäule montiert ist und vom Zündschlüssel über eine Stange bedient wird.

Schalter.jpg (26.52 KiB) 2519 mal betrachtet

F150 Ignition switch.JPG (60.04 KiB) 2519 mal betrachtet

Ich habe am Schalter die Position 37/37A und S in der entsprechenden Schaltposition auf Durchgang geprüft, ohne Erfolg.

Als Gegenprüfung habe ich die selben Positionen am Stecker gebrückt und siehe da, das Starter Relais bekommt ein Signal und der Anlasser dreht.

Ein neuer Schalter ist bestellt.... krass sind die Preisunterschiede

Habe mich aber trotzdem für den MotorCraft entschieden....

[Joerg Ranchero]

Sieht irgendwie nicht nach Schalter aus. Optisch eher eine Steckleiste. Connector halt.

Aber wie wird der den betätigt? Eingebautes Relais? Oder was geht daran kaputt?

Ich steh da gerade auf dem Schlauch.

[derschwabe]

Das ist ein Schiebe-Schalter der über eine Zugstange vom Schloss betätigt wird.
Man kann ihn auch öffnen und mal reinsehen.

Gruß
Max

[Henk]

Das ist ein Schiebe-Schalter der über eine Zugstange vom Schloss betätigt wird.
Man kann ihn auch öffnen und mal reinsehen.

Gruß
Max

Denn nicht, zumindest nicht zerstörungsfrei....war auch kein original Teil mehr!

[Joerg Ranchero]

Das ist ein Schiebe-Schalter der über eine Zugstange vom Schloss betätigt wird.
Man kann ihn auch öffnen und mal reinsehen.

Gruß
Max

Danke,

Wo läuft die Zugstange den lang, wird die über den äußeren Zündschlosskranz bedient? (die zwei hochstehenden Nasen neben dem Schlüssel)

Hintergrund, bei hakt es manchmal, hab aber das Problem bisher im Zündschloss an sich vermutet, aber noch nicht zerlegt.