Motor wird sehr langsam warm?

[Schraubaer]

Kapiere ich nicht! Ausreichend Dichtungspappe, zur Not zwei, sauber Motorsilikon, und trocknen lassen, BEVOR die Plempe wieder reinkommt!
Hat immer geklappt!!!

[Parklane]

Kapiere ich nicht! Ausreichend Dichtungspappe, zur Not zwei, sauber Motorsilikon, und trocknen lassen, BEVOR die Plempe wieder reinkommt!
Hat immer geklappt!!!

Kapiere ich auch nicht!
Habe gestern den Behälter angebaut und heute die Plempe wieder drauf gekippt, warmlaufen lassen und nach ca. 10 Minten fing es an zu tröpfeln.

Ich mache das auch nicht zum ersten mal, deshalb bin ich schon etwas ratlos.
Ob es doch an der Dichtungsmasse liegt(zu alt) obwohl die ist wie immer die Dichtung zu dick ist oder das Material nicht passt?
So hat das jetzt ausgesehen nach Demontage:

[Schraubaer]

Da hat sich ja garnix miteinander verbunden!

[Parklane]

Da hat sich ja garnix miteinander verbunden!

Nur woran liegt es

[429CS]

Sicher das das Wasser aus dem Flansch kommt? Kein Riss im Blech des Ausgleichsbehälters wo es über den Flansch dann abtropft ? Wäre nicht das erste mal!

[Schraubaer]

Da hat sich ja garnix miteinander verbunden!

Nur woran liegt es

Siff! Nicht astrein entfettet, vollgesogene Dichtung, oder die Mumpe hat tatsächlich wegen Überalterung Adhäsionsfähigkeit eingbüßt.

[mem64]

Da hat sich ja garnix miteinander verbunden!

Nur woran liegt es

Siff! Nicht astrein entfettet, vollgesogene Dichtung, oder die Mumpe hat tatsächlich wegen Überalterung Adhäsionsfähigkeit eingbüßt.

... wenn du jetzt noch schreibst, das die Kohäsion größer als die Adhäsion ist, verzweifelt der Arme vollständig.....

Aber soll ich sagen...... es ist so.....

Probier mal neue Dichtung und neue Dichtmasse...... und den Ausgleichsbehälter würde ich auch prüfen....
Und Atzeton hilft den Schmierfilmrest von dem SILIKON restlos zu entfernen (vorsichtig mit dem Lack)

Silikon auf Silikon haftet nicht.... immer RESTLOS entfernen!!!

[mem64]

Achso.... für die die es nicht wissen: die Kohäsion ist die "zusammenhaltungkraft" eines Materials und die Adhäsion die Anhaftung am Untergrund..... wenn die (Adhäsion) also kleiner ist, hält es schlicht und ergreifend nicht.....

mem


Klugscheißmodus aus

[Parklane]

Sicher das das Wasser aus dem Flansch kommt? Kein Riss im Blech des Ausgleichsbehälters wo es über den Flansch dann abtropft ? Wäre nicht das erste mal!

Dann wäre beide irgendwie im selben Bereich kaputt, der mit der schmaleren Dichtfläche hat auch etwas eher das Nässen angefangen, der würde diese Woche auch gelötet inklusive abdrücken.
Der andere war vorher auch dicht

"Never touch a running System"

[Parklane]

Nur woran liegt es

Siff! Nicht astrein entfettet, vollgesogene Dichtung, oder die Mumpe hat tatsächlich wegen Überalterung Adhäsionsfähigkeit eingbüßt.

... wenn du jetzt noch schreibst, das die Kohäsion größer als die Adhäsion ist, verzweifelt der Arme vollständig.....

Aber soll ich sagen...... es ist so.....

Probier mal neue Dichtung und neue Dichtmasse...... und den Ausgleichsbehälter würde ich auch prüfen....
Und Atzeton hilft den Schmierfilmrest von dem SILIKON restlos zu entfernen (vorsichtig mit dem Lack)

Silikon auf Silikon haftet nicht.... immer RESTLOS entfernen!!!

Das mit der Adhäsion ect.habe ich auch gelernt
Die Dichtmasse hält doch bestens am Metall der Ansaugbrücke und Thermostat, das war bestens entfettet oder soll ich die Dichtung entfernen

Schneide jetzt aus anderem Dichtpapier eine Dichtung und versuche es nochmal mit der roten Dichtmasse onsonsten besorge ich am Montag eine andere, mal sehen.

Jedenfalls danke schon mal für eure Tips