Projekt Vorstellung F100 1965

[GeorgeF100]

Hey Ford US-Car Freunde,

habe mich jetzt doch mal hier angemeldet um sich hier über mein/unser Hobby zu US-Cars austauschen zu können.
Kurz zu meiner Person: Ich 39 Jahre, Büroangestellter aber Handwerkwerklich nicht ganz ungeschickt.
Letztes Jahr habe ich mir einen Ford F100 (Herkunft: Oklahoma) gekauft den ich aktuell restauriere. Fahrzeug ist im Originalzustand 1.Lack, kein Spachtel und schönes Patina. Perfekte Basis also...Die Patina außen möchte ich behalten, deshalb wird das Fahrzeug nur von unten und innen restauriert.
Fahrzeug Daten:
Ford F100, Motor 352fe, Getriebe Cruise o Matic (Medium Case) Wassergekühlt.
Was habe ich bis dato alles Gemacht...Fahrzeug bis auf die letzte Schraube zerlegt, Rahmen wurde Sandgestrahlt und Pulverbeschichtet, Lenkung auf Servo umgebaut, Bremsen vo. auf Bremsscheibenanlage umgebaut, Hinterachse Dana überholt und neue gelagert, Fahrzeug wurde hi + vo etwas tiefergelegt, Karosserie + Ladefläche Sandgestrahlt, geschweißt und von unten/innen lackiert.

Gerne stelle ich hier ein paar Fotos rein...
Gruß George

[Steppel87]

Tolles Projekt und klasse Bilder.

[Braunschweiger]

Ja klasse, genauso mag ich das wohl auch
Tolle Arbeit.
Gruß Harald

[Henk]

sehr geil, hoffentlich kannst Du die Patina beibehalten....willkommen im FoMoCo Forum!

Dreambeam Fahrwerk ?

[Laubfrosch56]

Sehr schöner F100! Die 60er Serie finde ich auch echt Klasse. Sieht soweit ja echt von der Substanz ganz solide aus.

[chrstange]

Hallöchen und auch ein herzliches Willkommen von meiner Seite. Dein 65er ist ja fast Baugleich (Short bed, Farbschema, Motor und ursprüngliches Getriebe) zu meinem 66er welche auch aus Oklahoma kam.

Leider (am Ende Glücklicherweise) stand meiner 20 Jahre aufgebockt in einer trockenen Garage. Im Laufe der Jahre war der Lack leider abgeschliffen worden und somit musste eine Aussenlackierung her.

Die DJM Beams liegen auch im Regal, wollte aber erstmal zum Tüv und die H Abnahme machen.

Liege im letzten Drittel beim Zusammenbau aber es fehlt ein wenig Die Zeit.

Viele Grüße
Christian

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[osi-v8]

Hallo George,

hallo und willkommen hier im FoMoCo Forum (da wo noch geschraubt wird ).

Sehr schön, noch ein "Slick 60's" F100 hier, werden immer mehr

Toll, das die Karosserie Basis so gut erhalten und patiniert ist das du den authentischen Look beibehalten kannst und nur partiell (unten & innen) restaurierst.

Schickes Chassis mit den DJM Teilen und der Bremsanlage sowie der Pulverbeschichtung.

Viel Spaß hier

[osi-v8]

Wo ich mir gerade deine Chassis Bilder näher betrachte, mal zwei Fragen:

Passt bei Dir die Ladefläche noch sauber drauf mit den hinteren Blattfeder Shakles von DJM ?
Ich musste beim "Probesitzen" feststellen das die Shakles an der Ladeflächenunterseite anstießen und somit kein Federweg möglich war. Hab dann die obere Bohrung abgeflext und bin in die untere gegangen.

Da ich selbst auch immer noch an meinem 1966er F100 herumrestauriere restaurationen-fahrzeugprojekte-f13/res ... t1430.html habe ich mal eine Frage zu der Vorderachse und den DJM Komponenten.

Stehen bei Dir die Räder von vorne gesehen "gerade" ???
Hast du auch neue Spiralfedern genommen ? Wenn ja, welche bzw. woher (Marke) ?
Die DJM-Beams kann man ja nicht wirklich verkehrt herum einbauen, dann stimmt ja gar nichts mehr, aber bei mir hab ich trotz FE Motor und C6 Getriebe auf dem Chassis immer noch einen "positiven" Radsturz.
Kann mir gar nicht vorstellen das die Karossiere da noch soviel bringen kann

Außerdem kommt die untere Windung gegen die DJM Beams

Vielleicht können wir uns dazu mal per PN austauschen.

Danke.....und sorry für den Mißbrauch Deines Threads

[GeorgeF100]

Hallöchen und auch ein herzliches Willkommen von meiner Seite. Dein 65er ist ja fast Baugleich (Short bed, Farbschema, Motor und ursprüngliches Getriebe) zu meinem 66er welche auch aus Oklahoma kam.

Leider (am Ende Glücklicherweise) stand meiner 20 Jahre aufgebockt in einer trockenen Garage. Im Laufe der Jahre war der Lack leider abgeschliffen worden und somit musste eine Aussenlackierung her.

Die DJM Beams liegen auch im Regal, wollte aber erstmal zum Tüv und die H Abnahme machen.

Liege im letzten Drittel beim Zusammenbau aber es fehlt ein wenig Die Zeit.

Viele Grüße
Christian

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Hey Christian,
Mega geil...was für ein Zufall. Sehr hochwertige Arbeit, gefällt mir echt gut!
Kurze Frage: Hattest du auch das Cruise o Matic Getriebe mit Wassergekühlung? Ich bin am überlegen ob ich die Wasserkühlung weglassen soll, muss ja jetzt keine Lasten ziehen und große Berge fahren.
So wie ich gesehen habe hast du eineb neuen Motorkühler verbaut. Darf ich fragen wo du diesen bestellst hast?
Gerne können wir auch über Privatnachricht schreiben.
Danke
Gruß
George

[GeorgeF100]

Wo ich mir gerade deine Chassis Bilder näher betrachte, mal zwei Fragen:

Passt bei Dir die Ladefläche noch sauber drauf mit den hinteren Blattfeder Shakles von DJM ?
Ich musste beim "Probesitzen" feststellen das die Shakles an der Ladeflächenunterseite anstießen und somit kein Federweg möglich war. Hab dann die obere Bohrung abgeflext und bin in die untere gegangen.



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Da ich selbst auch immer noch an meinem 1966er F100 herumrestauriere restaurationen-fahrzeugprojekte-f13/res ... t1430.html habe ich mal eine Frage zu der Vorderachse und den DJM Komponenten.

Stehen bei Dir die Räder von vorne gesehen "gerade" ???
Hast du auch neue Spiralfedern genommen ? Wenn ja, welche bzw. woher (Marke) ?
Die DJM-Beams kann man ja nicht wirklich verkehrt herum einbauen, dann stimmt ja gar nichts mehr, aber bei mir hab ich trotz FE Motor und C6 Getriebe auf dem Chassis immer noch einen "positiven" Radsturz.
Kann mir gar nicht vorstellen das die Karossiere da noch soviel bringen kann :?


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Außerdem kommt die untere Windung gegen die DJM Beams 😢 :?:

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Vielleicht können wir uns dazu mal per PN austauschen.

Danke.....und sorry für den Mißbrauch Deines Threads :mrgreen:

Hey Carsten,
mein Sturz an der DJM Achse ist auch so wie bei dir, aber mein Motor und Getriebe ist noch nicht verbaut. Habe mir extea meine alten Fotos angesehen wo der Motor usw. demontiert und noch die alte Achse drin war, da hatte er auch solch einen Sturz.( Denke das wird schon, wenn alles montiert ist) Die Federn habe ich bei Ebay.com bestellt und weiß Pulverbeschichten lassen, haben aber mehr Abstand zur Achse wie deine. Gerne kann ich dir ein Foto und den Ebay-Link per PN zusenden.
Gruß
George