Recht hat er

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IwI540
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Beitrag von IwI540 » 3. Apr 2026, 21:20

Bin mit dem Truck letzte Woche Stuttgart & zurück mit ca 22to drauf, umbei 37 to GG mit 23,4 Ltr/100km gefahren. Ist n sehr guter Wert, liegt aber auch am Kutscher.... ;)
Dafür das der erst 2500 Km auf´m Tacho hat, das wird noch besser. Der wird nicht geschont, der muss alles was geht in den Bergen.
Liegt aber auch viel am Gasfuß, damit kann man einiges rausholen.
In meiner Anfangszeit mit einem 330er DB lag ich bei 40-45ltr.. :o
Ist aber auch schon 35 Jahre her.

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Snickers
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Beitrag von Snickers » 3. Apr 2026, 21:54

Sally67 hat geschrieben:
3. Apr 2026, 20:12
IwI540 hat geschrieben:
3. Apr 2026, 19:56
Wenn ich bedenke das der neue 590er in der Ebene weniger nimmt wie der Pickup dann wird mir ganz schlecht..... :lol:

Ist allerdings auch n Diesel....


Schei...t der Hund drauf, man lebt nur einmal
Nimmt sich so ne Zugmaschine so wenig :shock:
Aus Interesse,wie ist denn der Verbrauch von so einem Teil?
Nur Zugmaschine?
Und mit 40 to?

Gruß und
Moin Martin unsere beiden 480er im Solo betrieb brauchen 12 Liter mit Auflieger und Beladen also ZGG 40 Tonnen um die 25 - 30 Liter kommt drauf an wo du Fährst. Die Zugmaschine alleine wiegt um die 7,3 Tonnen. Mfg 😎

Sally67
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Beitrag von Sally67 » 3. Apr 2026, 22:05

Wow,
bemerkenswert wenig! Hätte ich nicht gedacht.
Danke für die Info.
Erwähnenswert was ich gestern von meinem Baustoffhändler gemailt bekam 😢

"Sehr geehrte Damen und Herren,
leider müssen wir Ihnen heute mitteilen, dass wir, aufgrund der aktuellen Marktlage, nicht mehr umhinkommen, ab sofort einen Dieselzuschlag von 9,50€ pro Lieferung einzuführen."

Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
Mein 67er Coupe,
die beste Rendite ist der Spaß daran.

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mem64
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Beitrag von mem64 » 4. Apr 2026, 00:16

🤣🤣🤣.... Lieferkosten?!?!...... das machen die Baustoffhändler bei uns schon seit 20 Jahren .... 🙈
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 😆

Martin (mem)

http://early-mustang.de/

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