C6 Getriebe schaltet nicht in den dritten Gang.

[Henk]

Moin, habe vorhin einen Telefonanruf bekommen mit der Frage ob ich sagen könnte warum beim C6 der 3.Gang nicht schaltet.
Da ich die "Magie" im Automatikgetriebe nur grob verstehe, konnte ich kaum weiter helfen, habe aber angeboten die Frage hier in den Raum zu stellen.

Der Motor (460er) wurde überholt, war also draussen, das Getriebe nicht.
Ob der 3.Gang vorher funktionierte ist nicht bekannt.

Ich suche nicht nach Lösungen, nur nach möglichen Ursachen!

[FEtischist]

Ich suche nicht nach Lösungen, nur nach möglichen Ursachen!

Ursache: Getriebe kaputt.

Nachdem ich jetzt 3 von den Dingern offen hatte und immer die Dichtungen knüppelhart waren, also net gedichtet haben, folglich Druck abgepfiffen oder nicht aufgebaut -> Getriebe schaltet nicht.

[The Galaxie]

Kickdowngestänge ordnungsgemäß angeschlossen ? - wenn es nicht angeschlossen und in der falschen Position irgendwo fixiert ist bekommt das Getriebe die Info runterschalten und schaltet demnach nicht hoch.
Gruß Ralf

[dukelc4]

Moin, habe vorhin einen Telefonanruf bekommen mit der Frage ob ich sagen könnte warum beim C6 der 3.Gang nicht schaltet.
Da ich die "Magie" im Automatikgetriebe nur grob verstehe, konnte ich kaum weiter helfen, habe aber angeboten die Frage hier in den Raum zu stellen.

Der Motor (460er) wurde überholt, war also draussen, das Getriebe nicht.
Ob der 3.Gang vorher funktionierte ist nicht bekannt.

Ich suche nicht nach Lösungen, nur nach möglichen Ursachen!

Wenn es nicht in den 3ten Gang schaltet fehlt oft nur die Unterdruckleitung zwischen Ansaugbrücke und dem Modulator am Getriebe oder ist undicht / abgedrückt.
Das würde ich mal checken.

Gruß
Patrick

[Schraubaer]

Gääääänau! Es sind für'n dritten keine Bänder beteiligt, nur forward Clutch und Low Reverse Clutch. Wäre eine der beiden im Sack, gäb's auch Ärger entweder im zweiten, oder im Rückwärtsgang.

[Wegamaster]

Unterdruck, Kickdown, Schaltgestänge wären meine Kandidaten. Innereien als letztes.

[Henk]

Vielen Dank für die Rückmeldungen

Bei der Übermittlung der möglichen Ursachen, schien die Möglichkeit des falsch eingestellten Schaltgestänges sehr wahrscheinlich.

[mem64]

Eine weitere Möglichkeit wäre Getriebe wurde mal gewechselt Schaltkulisse aber nicht.... zumindest ist das beim C4 eine Möglichkeit bei den unterschiedlichen Baujahren.... bin mir nicht sicher ob das beim C6 schon ausgeschlossen werden kann.....

[Schraubaer]

Nö, die GreenDot-Story beim C6 gab‘s auch mal. Nur so lange unbekannt ist, um welche Karre und Baujahr es sich handelt, so what?!

[Henk]

Nö, die GreenDot-Story beim C6 gab‘s auch mal. Nur so lange unbekannt ist, um welche Karre und Baujahr es sich handelt, so what?!

War ein 69er wannabe 429 Boss... mit irgend einem 460er und C6, Spenderfahrzeug unbekannt, war wegen eingelaufener Nockenwelle bei meinem Motorspezi und stellte sich als gruseliges Gesamtpaket heraus mit Unmengen an Problemen.