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[Schraubaer]

Was schrieb' ich gerade letztens???

So gehört sich das auch!!!Normales anfahren im 2. Gang, außer wenn Kickdown, dann schaltet er in den 1.!


Manchmal Frage ich mich, ob mein Geschreibe in Sumerisch bei einigen erscheint?!

[Snickers]

Was schrieb' ich gerade letztens???

So gehört sich das auch!!!Normales anfahren im 2. Gang, außer wenn Kickdown, dann schaltet er in den 1.!


Manchmal Frage ich mich, ob mein Geschreibe in Sumerisch bei einigen erscheint?!

Was ist denn SUMERISCH Mfg

[Schraubaer]

Anscheinend etwas was ich schreibe, Du aber erstaunlicherweise ebenfalls beherrschst?!

[mem64]

Falls jemand etwas nicht versteht hier die Übersetzung:

[Parklane]

So gehört sich das auch!!!Normales anfahren im 2. Gang, außer wenn Kickdown, dann schaltet er in den 1.!

Hatte mich schon immer gewundert bei meiner Cruisomatic das der 1 Gang im normalen Fahrbetrieb nicht vorhanden ist, was ein Unsinn

[Schraubaer]

Wieso Unsinn?

[Parklane]

Wieso Unsinn?

Welchen Sinn hat das im 2 Gang ständig anzufahren?
Wenn der erste generell mit eingebunden wird spart das doch auch möglicherweise Sprit.
Versteh ich nicht

[Snickers]

Wieso Unsinn?

Welchen Sinn hat das im 2 Gang ständig anzufahren?
Wenn der erste generell mit eingebunden wird spart das doch auch möglicherweise Sprit.
Versteh ich nicht

Im 2. Gang anfahren ist Tatsächlich sparsamer, Mein W140 macht das auch so und der ist von 96. Nach dem Motto Drehzahl runter Spritverbrauch runter das sollte eigentlich klar sein. Mfg

[Parklane]

Wieso Unsinn?

Welchen Sinn hat das im 2 Gang ständig anzufahren?
Wenn der erste generell mit eingebunden wird spart das doch auch möglicherweise Sprit.
Versteh ich nicht

Im 2. Gang anfahren ist Tatsächlich sparsamer, Mein W140 macht das auch so und der ist von 96. Nach dem Motto Drehzahl runter Spritverbrauch runter das sollte eigentlich klar sein. Mfg

Man hätte die Gänge vielleicht auch etwas länger auslegen können, dann hätte man alle 3 benutzen können, das wäre klar für mich!

Wenn ich mich recht erinnere war das beim TH 350 auch so.

Mein Daylie Driver hat sogar 7 Gänge mit Wandler

[Schraubaer]

Irrtum, beim TH350 sind die ersten beiden Gänge kürzer.
Das C6 untestützt damit auch eher das größere Drehmoment der "BB's"
C4 und TH 350 eher dann die "SB's"
Ist ja auch unkomfortabel, wenn die Tranny beim normalen abbiegen in den 1. Gang runterschalten.
Wenn im Winter und rutschigen Straßen ständig im ersten Gang angefahren wird, hast Du kein Bock mehr zu fahren!
Von Deinen 7. Stufen im Daylie frag Dich mal, wie viele sind OD-Stufen?!