Hallo zusammen,
mein generalüberholter Ford 400, 6.6L V8 in meinem 1979er Lincoln Mark V säuft ab wenn er kalt gestartet wird. Am Leben halten kann ich ihn nur stotternd wenn ich die Choke-Klappe komplett händisch geöffnet halte.
Die Choke-Einstellung erfolgt meines Wissens nach nur durch Verdrehen der Dose, oder? Im Anhang ist noch eine "Fast Idle" also schneller Leerlauf-Schraube - deren Funktion erschließt sich mir nicht ganz? Was, und wie müsste diese eingestellt werden?
Er hat einen nagelneuen Holley 2-Barrel 2300, 4412S Vergaser mit 500cfm.
Einstellwerte im Leerlauf sind: 2,0 Vol.% auf beiden Bänken.
Was ungewöhnlich ist, mit der Zünd-OT-Einstellung wie auf dem Aufkleber, nämlich 14° vor OT bekomme ich gerade mal den Vacuumwert von 15 raus.
Erst mit der Einstellung 24° vor OT ist der Leerlauf und das Vacuum (18) sehr gut, wie viel die mechanische UD-Verstellung zusätzlich nach früh zieht habe ich noch nicht gemessen - Mache ich morgen.
Die Leerlaufdrehzahl ist 780 U/min, mit eingelegter Fahrstufe, eingeschaltetem Licht sinkt sie auf knapp 600 - Außen wie innen ist der Leerlauf noch immer sehr gut.
Ist diese Einstellung in Ordnung, und wenn nicht, und kann diese etwas mit dem extzrem schlechten Leerlauf zu tun haben?
Schöne Grüße aus Wiesloch
Philipp
-
- Letzte Forenbeiträge
79er Ford 400 säuft kalt ab
- Philipp
- Beiträge: 87
- Registriert: 15. Feb 2023, 20:24
- Wohnort: Wiesloch
- Website: https://www.instagram.com/phils_klassikeraufbereitung/
- Fuhrpark: Lincoln Continental Mark V
Lincoln Continental TownCar
Mercedes 300SEL
Mercedes 190D - Likes vergeben: 3 x
- Likes erhalten: 47 x
- burnout
- Administrator
- Beiträge: 2690
- Registriert: 22. Mär 2017, 11:55
- Wohnort: Bramsche
- Website: http://www.my-mach1.com
- Fuhrpark: '67 Mustang | '67 Galaxie 500 | '67 Fairlane 500 Ranchwagon | '69 Mustang Mach 1 | '69 Torino GT | '91 F150 4x4 Shortbed
- Likes vergeben: 86 x
- Likes erhalten: 330 x
Hallo Philipp, ich habe den Beitrag mal freigegeben, aber nimm doch bitte noch eine kurze Vorstellung vor. Danke
- Kai-SOHC
- Beiträge: 273
- Registriert: 21. Jan 2022, 22:12
- Fuhrpark: 1979 Ford F 250
1966 Ford Galaxie - Likes vergeben: 127 x
- Likes erhalten: 62 x
Moinsen, das problem habe ich auch. Ein 1979 F250 400ci….
Habe nach der Blitzpistole und aller Neueinstellungen das Problem nicht lösen können aber….
Wenn man dem Hobel im Kaltstart zu viel Gas beim
eingelegten Gang gibt passiert genau das. Was ich inzwischen mache ist den Hobel anfangs mit sehr dezenten Gas zu fahren und nach ca 3-4min ist das Problem nicht mehr vorhanden. Anfangs ginger aus und ich musste den LuFi abschrauben und was zwischen zwischen die Klappe am Vergaser klemmen damit der Truck wieder anspringt, war anfangs Routine.
Bin gespannt ob jemand eine Lösung hat.
Beste Grüße Kai
Habe nach der Blitzpistole und aller Neueinstellungen das Problem nicht lösen können aber….
Wenn man dem Hobel im Kaltstart zu viel Gas beim
eingelegten Gang gibt passiert genau das. Was ich inzwischen mache ist den Hobel anfangs mit sehr dezenten Gas zu fahren und nach ca 3-4min ist das Problem nicht mehr vorhanden. Anfangs ginger aus und ich musste den LuFi abschrauben und was zwischen zwischen die Klappe am Vergaser klemmen damit der Truck wieder anspringt, war anfangs Routine.
Bin gespannt ob jemand eine Lösung hat.
Beste Grüße Kai
- Braunschweiger
- Beiträge: 1779
- Registriert: 31. Mär 2017, 21:39
- Wohnort: Löwenstadt
- Fuhrpark: 1968er Ford Mustang
1962er Chevrolet C10
1931 Ford Model A in Process - Likes vergeben: 579 x
- Likes erhalten: 251 x
Eigentlich hast du dein Problem ja selber gelöst, du hast ihm mehr Luft gegeben, so das der Motor höher dreht, nach einiger Zeit greift die Chokedose und öffnet deine Chokeklappe und der Motor läuft sauber.
Also muss die Fast Idle Srew weiter reingedreht werden, so das dein kalter Motor höher dreht.
Diese Funktion ist bei warmen Motor nicht mehr Aktiv, da die Chokeklappe auf ist und die Einstellschraube dadurch nicht mehr auf den Nocken aufliegt.
Dein Anhang erklärt es.
Zündung mit abgezogenen und verschlossen Schlauch der Vacuumdose messen.
Was ich im Netz gefunden habe, ist bei 600 U/min 12°.
Maximale mechanische Verstellung 34°
Der Vergaser ist dazu vorher nach Handbuch in Grundeinstellung zu bringen.
Gemischschrauben, Drosselklappen und Schwimmerstand.
Wenn du die Suche mit Zündung fütterst, bekommst du einiges wissenwertes zu lesen.
Gruß Harald
Also muss die Fast Idle Srew weiter reingedreht werden, so das dein kalter Motor höher dreht.
Diese Funktion ist bei warmen Motor nicht mehr Aktiv, da die Chokeklappe auf ist und die Einstellschraube dadurch nicht mehr auf den Nocken aufliegt.
Dein Anhang erklärt es.
Zündung mit abgezogenen und verschlossen Schlauch der Vacuumdose messen.
Was ich im Netz gefunden habe, ist bei 600 U/min 12°.
Maximale mechanische Verstellung 34°
Der Vergaser ist dazu vorher nach Handbuch in Grundeinstellung zu bringen.
Gemischschrauben, Drosselklappen und Schwimmerstand.
Wenn du die Suche mit Zündung fütterst, bekommst du einiges wissenwertes zu lesen.
Gruß Harald
- Philipp
- Beiträge: 87
- Registriert: 15. Feb 2023, 20:24
- Wohnort: Wiesloch
- Website: https://www.instagram.com/phils_klassikeraufbereitung/
- Fuhrpark: Lincoln Continental Mark V
Lincoln Continental TownCar
Mercedes 300SEL
Mercedes 190D - Likes vergeben: 3 x
- Likes erhalten: 47 x
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich habe die Choke-Schraube 2 Umdrehungen reingedreht, Leerlauf im kalten zustand war dann knapp über 2000 U/min, eine halbe Umdrehung wieder rausgedreht, bleibt jetzt schön konstant bei 1400 U/min bis er die 50° erreicht hat, dann nimmt er die Leerlaufanhebung durch die Zündverstellung sanft zurück und pendelt sich bei 790 U/min ein. Das war die Lösung. Vielen Dank. Gruß Philipp
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 26 Antworten
- 1905 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Snickers
18. Mär 2024, 08:40
-
- 3 Antworten
- 528 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von tody
14. Feb 2024, 21:04
-
-
Holley /Motorcraft Vergaser für 302cui 79er Ranchero
von Cellblock » 16. Apr 2024, 00:54 » in Technikfragen - 3 Antworten
- 3272 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Cellblock
2. Mai 2024, 18:09
-
-
-
1930er Ford Model A und 1994 Ford Ranger
von Kaschi » 16. Mär 2024, 19:28 » in Fahrzeug-Vorstellungen - 11 Antworten
- 5168 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von camaroelvis
23. Apr 2024, 09:39
-
-
- 12 Antworten
- 4256 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Lars
9. Mär 2024, 18:18