Moin zusammen,
ich hab ein neues Pferd im Stall - ein weitgehend originaler 1970er F250 mit 360er.
Beim Auspuff ist original jetzt nicht so sexy, das Auto soll aber diesen Sommer erstmal fahren, daher möchte ich keinen großen Aufwand betreiben (Also erstmal nicht auf zweiflutig umbauen)
Daher würde ich am liebsten quick & dirty die einflutige behalten und nur den Dämpfer wechseln. Hat jemand Erfahrung, wie gut der Sound mit der einflutigen werden kann und welcher Dämpfer empfehlenswert ist? Soll keine Brülltüte werden, aber der aktuelle Golf 1,8L Sound ist ein bisschen dünn.
Danke!
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Auspuff F250 Einflutig - welcher Dämpfer?
- bdoo
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Als ich meinen f100 bekommen habe war in der einflutigen Anlage der Dämpfer entfernt worden, hörte sich im Stand schon ziemlich gut an, hab dann aber auch direkt auf zweiflutig umgebaut.
Wenn das sowieso der Plan ist, dann besorge dir doch direkt Dämpfer die du nachher weiter nehmen kannst.
Ich habe jetzt die Flowmaster super 44 drunter, bin ganz zufrieden,nicht zu laut, nicht zu leise. Aber der Sound ist auch abhängig von dem Durchmesser der Rohre
Wenn das sowieso der Plan ist, dann besorge dir doch direkt Dämpfer die du nachher weiter nehmen kannst.
Ich habe jetzt die Flowmaster super 44 drunter, bin ganz zufrieden,nicht zu laut, nicht zu leise. Aber der Sound ist auch abhängig von dem Durchmesser der Rohre
- bdoo
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Ich kaufe ein A und möchte lösen. Falls mal wer nach einem ähnlichen Thema sucht:
Ich hab nun zweiflutig gebaut (was wegen Zusatztank ein bisschen tricky war). Ohne X oder H Pipe, Performance verliert gegen Sound.
2,5" Stahl, zwei Thrush Turbo Dämpfer, Auslass seitlich vor der Hinterachse. Kosten aller Teile inkl. ein paar falscher Bögen (ich übe) ca. 500€.
Soundcheck hier (ist aber ein bisschen bratzig mit dem Handy in der hallenden Halle, ich mach nochmal ein Video wenn das Ding wieder raus darf.)
Ich hab nun zweiflutig gebaut (was wegen Zusatztank ein bisschen tricky war). Ohne X oder H Pipe, Performance verliert gegen Sound.
2,5" Stahl, zwei Thrush Turbo Dämpfer, Auslass seitlich vor der Hinterachse. Kosten aller Teile inkl. ein paar falscher Bögen (ich übe) ca. 500€.
Soundcheck hier (ist aber ein bisschen bratzig mit dem Handy in der hallenden Halle, ich mach nochmal ein Video wenn das Ding wieder raus darf.)
- IwI540
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Hört sich doch gut an !
Aber, Endrohre vor dem Hinterrad ? Da schmilzt Dir doch die Pelle weg...
Hab ich zumindest mal beim Truck gehabt
Gruß Iwi
Aber, Endrohre vor dem Hinterrad ? Da schmilzt Dir doch die Pelle weg...
Hab ich zumindest mal beim Truck gehabt
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- bdoo
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Das bläst ja eher außen vorbei. Ich werde mal ein Auge drauf haben, aber ich mach mir deswegen keine großen Sorgen.
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