Welcher neue Vergaser für meinen 460 CUI Mark V

[hero99]

Hallo,
habe meinen Mark V nun mit Deutsche Papiere und H Kennzeichen.
Der Motor läuft allerdings ziemlich unrund. Er nimmt aus dem Stand schlecht Gas an.
Wenn er dann rollt geht es. Die Zündkerzen der linken Zylinderbank sind auch immer rußig.

Nun könnte ich ja anfangen und den wohl 44 Jahre alten Vergaser aufarbeiten und so.

Daher denke ich darüber nach einen neuen zu nehmen. Ein Edelbrock schwebt mir vor.

Nun möchte ich hier aber keine Grundsatz Diskussion auslösen welche Marke inklusiv dem
"Original" denn nun das beste wäre.

Ich kann Edelbrock Vergaser durch Beziehungen günstig bekommen.

Nun aber die Frage: Welchen Vergaser Typ und oder größe sollte ich nehmen. Mir geht es nicht um performance zuwachs. Er sollte einfach gut und Ökonomisch ( hihi, bei einem 7,5 Liter V8)
funktionieren.

Danke für Eure Antworten.

Gruß aus Hamburg

Hero

[Schraubaer]

Läßt sich nicht genau sagen! Hängt von der Fahrweise ( Drehzahlcharakteristik) Deines 460er ab!
Gibt aber im Netz Berechnungstools und von Edelbrock auch Tabellen, die Du da nutzen kannst!

P.s.: Was macht die Tankanzeige?Immer schön, wenn keine Ergebnisse erfolgen?!

[428CJ]

Wenn keine Einspritzanlage in BEtracht kommt würde ich entweder den originalen machen lassen oder einen revidierten aus der USA holen (bevorzugt ersteres..da gibt es jemandem im Forum)...die Jungs die deinen Motor gebaut haben haben sich bei dem Vergaser schon was gedacht...alternativ bin ich Fan des Rochester Quadrajet Vergasers..ich kenne keinen 4Barrel der effektiver und sparsamer läuft wie der

[hero99]

Bericht der Tankanzeige:
Nach öffnen des runden Verschluss im Tank habe ich den Regler ausgebaut. Es war der Auftrieb Schwimmer nicht mehr dran. Sieht aus wie eine kleine Tonne aus Kupfer.
Da ich keine Lust hatte den ganzen Tank auszubauen um das Teil raus zu fischen habe ich einen gebrauchten kaufen können. Eingesetzt und alles war wieder super.

[429CS]

Huhu,
Falls du gut und günstiger suchst: hab noch einen 750CFM Ede in neuwertig (keine 500Km gelaufen bis ich meine 2x 4bbl Anlage bekam) und einen originalen 1970 Motorcraft/Carter (in etwa 620 CFM) für Schweinegeld aus USA beschafft. Beide liefen anständig und gut auf einem 429er.
Über Preise kann man reden. Verschenke aber auch nix

[428CJ]

Will dem Verkauf nicht im Wege stehen...aber 750 ist zu gross...kann man sich schön rechnen wenn man mit 5.800 Spitzendrehzahl rechnet...aber der Motor wird sein Leben wohl zu 90% unter 3500 laufen...

[FrankDrebin]

Im !Lincoln Forum schwören viele auf den ede 1406.
https://lincolnparts.de/epages/c873f269 ... e=5&Page=2
Oder einfach bei RA den autoline. Mit dem hatte ich gute Erfahrungen. Und kein Umbau erforderlich.

Der 750 ist viel zu groß.

Mein Tipp: wenn's günstig und stressfrei sein soll, Kauf bei RA den autoline. Plug and Play.

Und sicher dass der Vergaser das Problem ist? Ab und zu mutiert ein vermeintliches Vergaser Problem zum Zündung Problem.

[428CJ]

Wenn Edelbrock dann AVS2

[kiri67]

Den schon gesehen?
https://fomoco.eu/verkaeufe-f6/autolite ... t3376.html