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schwarmwissen......Batterie
- Schraubaer
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Für den Brocken brauchst Du auch eine entsprechende LiMa!
Falls Du tatsächlich eine Serienlima hast sehe ich da schwarz. Du müstest stets laaaange fahren, damit die stets gut geladen bleibt.
Sonst zieht sie in ihrem nur teilgeladenen Zustand ständig einen Maximalstrom und für die restlichen Betriebsverbraucher bleibt recht wenig. Eine ständig auf Hochlast arbeitende LiMa, besonders die archaischen Gleichströmer verschleissen dann auch eher.
Falls Du tatsächlich eine Serienlima hast sehe ich da schwarz. Du müstest stets laaaange fahren, damit die stets gut geladen bleibt.
Sonst zieht sie in ihrem nur teilgeladenen Zustand ständig einen Maximalstrom und für die restlichen Betriebsverbraucher bleibt recht wenig. Eine ständig auf Hochlast arbeitende LiMa, besonders die archaischen Gleichströmer verschleissen dann auch eher.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Schraubaer
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Ich antworte immer normal, bzw. den vorangegangenen Posts entsprechend.
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- Frank
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Der Honda FRV von meiner Frau
Ein Sprinter von meinem Chef - Likes vergeben: 2 x
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Ich habe das wirklich ernst gemeint. Weil echt überlegt habe, ob es Sinn macht noch Fragen im Forum zu stellen. Blöde Kommentare kann ich schließlich überall bekomm.
Ich habe mich über diesen Beitrag von Ihm wirklich gefreut!!!
EHRLICH!!!!!
Ich habe mich über diesen Beitrag von Ihm wirklich gefreut!!!
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- Schraubaer
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Ob es darauf hinausläuft?
Da Du nicht geschrieben hast, WAS momentan verbaut ist, nur eine Vermutung!
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- Schraubaer
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So richtig zielgerichtete Ratschläge möchtest Du nicht, indem Du Fakten lieferst?
Jedes Teil hat Nummern und läßt sich ablichten und posten!
Auch die Serienlima könnte heute noch ausreichend sein, wenn sie intakt ist. Die Macke zu finden, bedeutet allerdings erstmal eine Identifikation aller beteiligter Komponenten!
Wenn Dir das aber eher nebensächlich ist, okay. Dann brauch ich mich mit der Tipperei nicht weiter bemühen.
Jedes Teil hat Nummern und läßt sich ablichten und posten!
Auch die Serienlima könnte heute noch ausreichend sein, wenn sie intakt ist. Die Macke zu finden, bedeutet allerdings erstmal eine Identifikation aller beteiligter Komponenten!
Wenn Dir das aber eher nebensächlich ist, okay. Dann brauch ich mich mit der Tipperei nicht weiter bemühen.
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nein nicht unbedingt!
zunächst läuft es darauf hinaus, das du deinen kabelsalat in den griff bekommst.
d.h. was hast du für verbraucher im wagen und welchen strom liefert deine lima.
so schwer ist das wohl nicht, braucht aber eigenititative von deiner seite.
gruß,
christian
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Also ich kann so keine Bezeichnungen sehen ich versuche vieles selbst zu machen aber bei der Elektrik bin ich raus aber ich bin lernfähig nur wenn ich da reischaue sehe ich nur Kabel......habe das Radio und die uhr schon von der Batterie getrennt hoffe ihr könnt auf den Photos irgendwas erkennen....und danke nochmal..........
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