HAllo zusammen
ich habe folgendes Problem:
Bei einem Ausflug mit meinem 1963 Ford Fairlane 500 V8 habe ich bemerkt, dass die Temperatur-Anzeige über das normale steigt. Eigentlich war sie zuoberst angekommen. Man stellt ab und vermutet mal:
- den Temperaturfühler, ausgewechslet, nichts,
- den Thermostat, ausgewechslet, nichts
- den Kühler, durchgespühlt, nichts,normale Wassertemp. von 90 Grad
- Heizung auch i.o.
- Wasserpumpe i.o.
mmhhh Scheisse
- dann ging ich mal auf die Electrik los und habe den Spannungsregler für's ganze Auto getauscht, nichts
- Temp -Anzeige und Tankanzeige gewechslet und siehe da die Temp eigentlich fast normal
NUR ......... die Benzinanzeige ist bei VOLLEM Tank zeigt jetzt auf HALBVOLL auf der Anzeige. Die Tankanzeige und die TEm-Anzeige sind gekoppelt.( nach Schema) leichte Schwankungen auf den Anzeigen sind vorhanden
Dummerweise habe ich seit dem her auch noch Probleme mit dem Volllicht. Das Standlicht .i.o., das Normallicht auch i.o. habe alle Leitungen geprüft. i.o. Ob es einen Zusammenhang mit den Anzeigen hat ????
jetzt bin ich auf der suche nach einer Erklärung. Vielleicht weiss ja einer von euch was es sein könnte ? Um Ratschläge und Ideen wäre ich dankbar.
Viele Grüsse ADI
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Technisches Problem oder Mechanisches Problem
- Henk
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Spannungsregler für das " ganze Auto" getauscht ?
Meinst Du den im Motorraum ?
Die Amaturen haben einen eigenen Spannungsregler, der auf irgendswas um die 5Volt runter regelt.
Meinst Du den im Motorraum ?
Die Amaturen haben einen eigenen Spannungsregler, der auf irgendswas um die 5Volt runter regelt.
Gruß Heiko aka Henk
- FrankDrebin
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Hallo,
Vielleicht ist das beim Ford ähnlich wie beim Lincoln.
Auf der Rückseite vom Kombi Instrument gibt's beim !Lincoln ein potenziometer, damit kann man die Tank Anzeige usw. Manuell nachjustieren. Vielleicht ist das bei deinem auch so.
Vielleicht ist das beim Ford ähnlich wie beim Lincoln.
Auf der Rückseite vom Kombi Instrument gibt's beim !Lincoln ein potenziometer, damit kann man die Tank Anzeige usw. Manuell nachjustieren. Vielleicht ist das bei deinem auch so.
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1978 Zündapp GTS 50 - Likes erhalten: 2 x
Hi,
ich hatte damals beim Mustang den originalen Spannungswandler gegen diesen getauscht:
https://www.conrad.de/de/p/modelcraft-l ... 07895.html
Einbau war einfach und die Anzeigen haben dann super funktioniert.
Der zu tauschende Spannungswandler ist in der Regel hinter den Instrumenten verbaut!
ich hatte damals beim Mustang den originalen Spannungswandler gegen diesen getauscht:
https://www.conrad.de/de/p/modelcraft-l ... 07895.html
Einbau war einfach und die Anzeigen haben dann super funktioniert.
Der zu tauschende Spannungswandler ist in der Regel hinter den Instrumenten verbaut!
Gruß
Norbert
Norbert
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