Schlechter Motorlauf

[LTD-Fahrer]

Ja, das werde ich mir noch alles ansehen müssen. Hab noch keine Ahnung wie sowas passieren kann. Da ich aber den Zündfinger leicht mit einem Finger drehen konnte würde ich nicht von einer fest sitzenden Ölpumpe ausgehen. Die hängt ja über den Sechskant unten in der Welle.
Könnte mir auch vorstellen das der Splint von minderer Qualität war.

[dukelc4]

Ja, das werde ich mir noch alles ansehen müssen. Hab noch keine Ahnung wie sowas passieren kann. Da ich aber den Zündfinger leicht mit einem Finger drehen konnte würde ich nicht von einer fest sitzenden Ölpumpe ausgehen. Die hängt ja über den Sechskant unten in der Welle.
Könnte mir auch vorstellen das der Splint von minderer Qualität war.

Ich würde da keine Kompromisse machen und sicherheitshalber die Ölwanne abbauen und das checken.

Weil genau das passiert wenn die Ölpumpe klemmt, entweder der Sechskant dreht sich
auf wie ein Korkenzieher und reißt ab, oder das Ritzel am Zündverteiler reißt ab.

Gruß
Patrick

[LTD-Fahrer]

Moin,
wir hatten die Ölwanne runter, Ölpumpe kontrolliert aber nichts verdächtiges gefunden.
Dann haben wir die Ölpumpe mal über einen 6-kant angetrieben.
Nix auffälliges, Pumpe läuft unauffällig.
Dann haben wir uns den Zündverteiler nochmal genauer angeschaut. Die Welle kann sich gut 2-3 mm rauf und runter bewegen, auf dem Bild sieht man den Spalt um den sich die Welle rauf und runter bewegen kann.
Jetzt sind wir am überlegen ob dieses Spiel dafür gesorgt haben kann das bei Lastwechsel das Zahnrad immer einen Schlag bekommen hat wodurch der Splint sich durchgearbeitet hat?
Was meint ihr?

[TBHH]

Das Spiel ist ABSOLUT NORMAL!
Bloss nicht versuchen, da was zu verschlimmbessern!

Gruss
Theo