Hallo,
welchen Querschnitt sollten die Batterieanschlusskabel haben? Sind 50mm² überdimensioniert bzw. was würde dagegen sprechen?
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Batterieanschlusskabel
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Schraubaer
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Passt. Weniger würde ich sogar nicht nehmen.
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Farmer
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Danke für die schnelle Antwort. Für das Pluskabel vom Magnetschalter zum Anlasser würde ich dann auch 50mm² nehmen. Zur Zeit sind bei meinem F100 25mm² verbaut. Ich vermute das als Ursache für das lahme Drehen des Anlassers? Magnetschalter, Batterie und Anlasser sind neu.
Gruß
Steffen
Steffen
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Christian_Gearloose
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Ob das die einzige Ursache ist, ist aus der Ferne schwierig zu beurteilen aber du verlierst mit 25mm² Kabel merklich Leistung.
Rechenbeispiel
Man hat mir in Elektrotechnik mal eingetrichtert, dass Kupfer 0,0178 Ohm pro mm² und Meter Widerstand hat.
Zwei Meter (Plus- und Masseleitung) 25er Litze haben 0,00142 Ohm. Vielleicht 0,0025 mit nicht perfekt gepressten Kabelschuhen.
Bei 400A ist das 1 Volt oder 0,4kW Verlust. (U=RxI und so…)
Wie sieht es mit denn Masseverbindungen von Batterie zu Carosserie und zum Motor aus? Wenn du da auch je 1-2 Volt verlierst, geht deinem Starter die Puste aus.
Gruss, Christian
Rechenbeispiel
Man hat mir in Elektrotechnik mal eingetrichtert, dass Kupfer 0,0178 Ohm pro mm² und Meter Widerstand hat. Zwei Meter (Plus- und Masseleitung) 25er Litze haben 0,00142 Ohm. Vielleicht 0,0025 mit nicht perfekt gepressten Kabelschuhen.
Bei 400A ist das 1 Volt oder 0,4kW Verlust. (U=RxI und so…)
Wie sieht es mit denn Masseverbindungen von Batterie zu Carosserie und zum Motor aus? Wenn du da auch je 1-2 Volt verlierst, geht deinem Starter die Puste aus.
Gruss, Christian