1979 Continental Trommelbremse zieht/stellt sich fest

[immerfernweh]

Okay, werde sie mir nochmal genau anschauen. Aber so richtig erschließt verstehe ich es noch nicht, wieso dann der Nachsteller sich automatisch immer fester stellt.

Die Bremsbacke kann an der Stelle nicht mehr gleiten und bleibt an der Furche hängen. Der Nachsteller interpretiert das als Fehlstellung und regelt nach. So wird das Spiel zwischen Bremsbacke und Bremstrommel Raste für Raste immer geringer, bis die Bremse auf Block geht.

[mem64]

VIEL ZU VIEL!!!

[Seppel1987]

Zu viel heißt, die gleit Fläche insgesamt ist zu verschlissen? Gibt es vielleicht Informationen wie hoch sie von der Plate sein soll?
Das auf dem Bild ist wirklich "nur" eine Tiefe Fuge gewesen, die ich zugeschweißt habe

[Dorfkind 0411]

Moin.....also ich habe meine Ankerplatten auch gerade aufgearbeitet . Hatte auch tiefe Fugen die ich zugeschweißt und glatt geschliffen habe.Kann mir aber nicht vorstellen dass es der Grund für dein PROBLEM ist!! Sonst hätten wir ja alle das Problem,denn die Ankerplatten sehen nach 50 Jahren ja alle so verschlissen aus!! Wenn ich mir dein Bild so anschaue dann würde ich sagen dass die untere Feder nicht die richtige ist .....ich kann mich aber auch täuschen

[Parklane]

Zu viel heißt, die gleit Fläche insgesamt ist zu verschlissen? Gibt es vielleicht Informationen wie hoch sie von der Plate sein soll?
Das auf dem Bild ist wirklich "nur" eine Tiefe Fuge gewesen, die ich zugeschweißt habe

Kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen das es an den Auflagefläche liegt.
Habe im letzten Jahr auch ewig gesucht bis ich rausgefunden habe warum die Bremse vorne nicht gleichmäßig bremst.
Habe wirklich alles überarbeitet/erneuert, alle Auflagefläche best möglich geplant, alle Federn erneuert, alles Radbremszylinder erneuert, Bremsschläuche erneuert und sogar den HBZ, keine Änderung
Zum guten Schluss und leicht verzweifelt, die Bremsbacken vorne links und rechts noch erneuert, obwohl die relativ neu und unverbraucht waren, dann funktionierte die Bremse wie sie soll, bis heute
Sollte hoffentlich erstmal Ruhe sein.
Geht vermutlich nur über das Ausschlussverfahren
Viel Erfolg
Gruß Dirk

[Seppel1987]

Man meint manchmal diese Trommelbremsen haben einfach ihren eigenen Willen
Ich hatte ja jetzt das Problem, das sich der Nachsteller einfach immer weiter nachgestellt hat, bis dann die Bremsen fast blockierten. Besorge jetzt noch einen neuen Feder und nachstellt Satz, vielleicht ist da irgendwas nicht mehr straff genug.
Habe es zumindest bei mir genau so aufgearbeitet, die Frage wäre nur wie hoch die Gleitstellen für die Beläge sein müssen, wobei ich bei mir keine seitlichen Abnutzungen spüren konnte, nur diese 2 Fugen

[Dorfkind 0411]

Die Gleitstellen waren bei mir oben relativ bündig und weiter unten ca.2mm . Sie sollten halt relativ plan zueinander sein. Sind die Kolben im Bremszylinder beide leichtgängig?