1966 Ford Galaxie Cammer S/C

[Wildlife]

Ein anderes Ford Projekt, welches ich gerade mache:



1966 Ford Galaxie mit 482 Cammer S/C

Ja richtig, dieses "lustige" Projekt beinhaltet den Aufbau eines 427cui basierenden 482ci SOHC Cammer Motor mit riemengetriebenen Paxton Ladern. Eine Kombination, die für mächtig Dampf im Kessel sorgen sollte.

Das Fharzeug, ein 66er Galaxie ex 428 wird zur Zeit frame off restauriert, und bekommt einige Verstärkungen im Bereich Chassis, Fahrwerk und Antriebsstang verpasst.

Ein "dickes" 4gang Toploader soll die Kurbelwellenumdrehungen an die Hinterachse übergeben.


Hier ein paar Pics:

[Henk]

Sehr schönes Projekt

Ich kann mich noch gut erinnern wie Michael @Lilcammer das angehende Projekt seines Neffen angekündigt hat und auf unglauben gestossen ist....

Ok, zugegeben....so ein SOHC Projekt hat schon ein bisschen was vom Einhorn aber nun noch eine 482cui SOHC Einhorn mit zwei Paxton Püstern..... das ist mehr als krass!

Um so schöner zu sehen das dieses Projekt tatsächlich umgesetzt wird

Bastian@Wildlife, bitte halt uns auf dem laufenden

[Wildlife]

so, mal etwas Stoff für alle Interessierten......

...das Projekt geht endlich richtig vorwärts

[Wildlife]

Mehr...

[Snickers]

WoW da kann aber jemand was, Sehr gut ,das gefällt mir

[Henk]

Ich bin sehr sehr selten neidisch, ich freue mich sogar wenn sich jemand seine Träume erfüllt und sollte ich doch mal so etwas wie Neid empfinden, dann versuche ich mich mit diesem "Spruch" wieder für denjenigen zu freuen: "Neid ist die höchste Form der Anerkennung!"

Kai, ich hoffe Du lässt mich die für mich edelste Form die Metall in Form eines Motors annehmen kann mal streicheln..... EINHORN

[Kai-SOHC]

@Henk bin auch schon echt aufgeregt ! Auf den Ventildeckeln ist die Prinzessin ganz empfindlich, da kannst du dann mal ran

[Wildlife]

Ich zuerst, wenn das Beast die Dyno Orgien überlebt

Endlich mal wird unser 2000hp Dynojet "etwas" gefordert

[Kai-SOHC]

@Jörg vielen Dank für diesen Thread !!! Das Problem sind echt die Teile aus Stahl um kein Alu bei einer knapp 8m langen Steuerkette zu verbauen. Die Köpfe die Bastian für mich gefunden hat sind Originale von 1965. Der Motorist nicht so wie die bei Ebay (40k$) wobei alles aus Alu ist. Bastian und mir war es extrem wichtig die Ausdehnung bei Wärmeentwicklung zu unterdrücken. Da der Motor massiv aufgeladen werden kann, war das ein wichtiger Punkt. Der Motor wurde langlebig konzipiert…. Bedeutet alle verbauten Teile 1500hp+ und der Block 2000hp+. So genug der Details

[Kai-SOHC]

Einen komplett Originalen zu bekommen ist extrem schwierig aber wenn du die Kontakte hast, mehr als geil !!! der Block ist von Bear Block Motors, die bauen Blöcke im Drag Bereich. Nur um die Köpfe zu ergattern verging ein Dreiviertel Jahr.