Hab da so 'ne Idee ...

[Lilcammer]

Beim Eichinger bieten sie ja ein 63er Falcon Sprint für 2500 an.
Hat jemand schon mal was gehört oder gesehen, dass da in sowas mal ein 429/460 reingeklemmt wurde?
Vermute die Shock tower sind im Weg und irgendwie muss die Karre wohl verstärkt werden.
Lenkung/Vorderachse könnte auch problematisch werden.
Machbar?
Was denkt Ihr?

Michael

[428CJ]

Wir haben einen 428er in einem 84er Foxbody....

Aber frag nicht wie der da reinging..

die wichtigsten Fragen wären: Gibt es Ölwanne, Abgaskrümme? Passt dann der Anlasser noch? Gibt es Ein Gteriebe? Passt es in den Tunnel?

[Lilcammer]

Historisch ließe sich das sogar verkaufen.
Alle Umbauten 10 Jahre nach Herstellung wären ok.
Und der 1970 1/2 Falcon hatte sogar ab Werk den 429 CJ/SCJ drin (auch wenn er auf dem Fairlane basierte).
Ein Schaltgetriebe am 429 PI sollte wohl noch Platz im Falcon haben.
Da selbst tragende Karosserie ist wohl ein Käfig Pflicht.

[burnout]

Ich würde bei so einem Fahrzeug beim 351W bleiben, ggfs. als Stroker. Das dürfte deutlich einfacher umzusetzen sein.

[rustang]

Da selbst tragende Karosserie ist wohl ein Käfig Pflicht.

zumindest subframe connectors!

gruß,

Christian

[Lilcammer]

Verlockend sind halt 1300-1400 kg mit 400-500 PS
Und da ich so'n 429er PI rumzuliegen habe …

Na dann schau' ich mir halt am Dienstag noch das 67er Galaxie Coupé bei Leipzig an.

Danke für Euer Feedback - manchmal muss man andere Meinungen hören.

Michael

[428CJ]

In einen Falcon würde ich eher was kleines mit Drehzahl einbauen...289 oder 302...

Keinen Anker...