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Samstag, 1. Juni 2024
Infos findet ihr hier
1976 Ford E150 Projekt
- Lilcammer
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1978 Ford E250 Cut-away - Likes erhalten: 22 x
1976 Ford E150 Projekt
die Ex-Dr.Mustang-Leute werden ihn wahrscheinlich schon kennen.
Ein 1987 von USA nach D importierter 1976 Econoline Cargo Chateau mit 351W mit langem Radstand und 2 Tanks.
Noch nie in D zugelassen gewesen.
Um 1990 technisch überholt und mit 460/C6 versehen. Karosserie grundiert. Muss eine gute giftige Brühe gewesen sein - hat den Karren 20+ Jahre am Rosten gehindert.
Leider wurden in den USA in den 80ern Kathedralenfenster eingebaut - und gleich 6 Stück davon.
Und leider rot gefärbte Fahrwerksteile.
Nun zu meinem Konzept.
Mir schwebte ein Surfer-Van im 70s Style vor. Allerdings ohne Plüsch und Plunder im Innenraum.
So flogen die Fenster wieder raus. Von innen Trägerbleche mit Sikaflex fixiert. Bleche außen auf Stoß eingesetzt und auf die Trägerbleche mit Sikaflex geklebt. Nur wenige zusätzlich fixierende Schweißpunkte um einen Verzug weitgehend zu verhindern.
Tear drop bubble window-Ausschnitt eingebracht.
Na ja - seht Euch die Fotos an.
Fortsetzung folgt (bin schon weiter).
Mit der Afro-Look-Perücke winkt
Michael
- Dateianhänge
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- Aaarrrgh
- 1976_E150_19.JPG (136.2 KiB) 3976 mal betrachtet
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- Besichtigungs- und Kaufzustand
- 1976_E150_1.JPG (139.87 KiB) 3976 mal betrachtet
- Lilcammer
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1978 Ford E250 Cut-away - Likes erhalten: 22 x
Innen im Bau - Yes - that's 70s
Lampe ist eine originale 220V aus den 70ern. Mit E-Gewinde und wenig Watt gab's in 12V leider nur LED.
Originale Kleiderhaken aus den 70ern.
Bisschen Musik kommt auch rein.
Und der 460er wird auf 700-750 Nm bei 2.000 - 2.500 U/min gebracht.
Dazu gibt's ne Sperre ins Diff.
Soll nämlich unseren, ebenfalls im kompletten Neuaufbau befindlichen, 1974er Wilk 680 (Doppelachser) Wohnwagen ziehen. Da braucht's Dampf aus dem Keller.
Lampe ist eine originale 220V aus den 70ern. Mit E-Gewinde und wenig Watt gab's in 12V leider nur LED.
Originale Kleiderhaken aus den 70ern.
Bisschen Musik kommt auch rein.
Und der 460er wird auf 700-750 Nm bei 2.000 - 2.500 U/min gebracht.
Dazu gibt's ne Sperre ins Diff.
Soll nämlich unseren, ebenfalls im kompletten Neuaufbau befindlichen, 1974er Wilk 680 (Doppelachser) Wohnwagen ziehen. Da braucht's Dampf aus dem Keller.
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Alltagsschlurre 09er VW Caddy - Likes vergeben: 344 x
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Geil,
an solchen Ludenkisten habe ich mir früher die Nase plattgedrückt. Gefällt!!
Oh Mann,ist auch schon über 40 Jahre her
Bleibt gesund und
an solchen Ludenkisten habe ich mir früher die Nase plattgedrückt. Gefällt!!
Oh Mann,ist auch schon über 40 Jahre her
Bleibt gesund und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
Martin mit Sally.
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- Schraubaer
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Super Rhino
- Beiträge: 96
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72 Fairmont XY GT 351C
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SEEHR GEIL !
Richtig schöner 70er Jahre Porno-Van, ich liebe sowas. ... Und auch das Motorenkonzept.
Den 460er kann man übrigens bis ca. 540ci stroken, nur so als Anregung....
Mit einer zahmen towing-Nockenwelle dürfte das ungefähr die Motorcharakteristik von einer Planierraupe ergeben , also genau das richtige, den Wohnanhänger zu ziehen
Richtig schöner 70er Jahre Porno-Van, ich liebe sowas. ... Und auch das Motorenkonzept.
Den 460er kann man übrigens bis ca. 540ci stroken, nur so als Anregung....
Mit einer zahmen towing-Nockenwelle dürfte das ungefähr die Motorcharakteristik von einer Planierraupe ergeben , also genau das richtige, den Wohnanhänger zu ziehen
Viele Grüße
Andi
Andi
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