Hallo, heute sind wieder Teile vom Laserschneiden gekommen. Von meiner Lieblings Schlosserei aus der Nachbarschaft.
Ich konnte die Luft Balge jetzt platzieren.
Die Balge sind drin. Dann gleich die Luftleistung angeschlossen und ausprobiert.
Es funktioniert. Juhu. Also nächstes die Stoßdämpfer und die Querstreben. Aber erst nächste Woche. Eigentlich wollte ich den Ford Truck weiter machen. Dafür brauche ich aber auch Zeit. Ich hab noch ein zwischen Projekt angenommen. Ein VW T4 california . Der wird von unten gestrahlt, schweißen und versiegelt. Ich mache es für einen guten Freund. Das Auto soll nochmal 20 Jahre halten.
Am Montag geht's weiter.
Grüsse Bernd 61 HD
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag 52' F1 RatRod für das Enkelkind
- Gehe zum letzten Beitrag Frontscheibe passt nicht mehr - Ursache?
- Gehe zum letzten Beitrag PCV oder Breather Cap
- Gehe zum letzten Beitrag F250 / F100 Radius Arm Bushings / Längslenkerlager
- Gehe zum letzten Beitrag aktueller Rockauto Rabattcode
- Gehe zum letzten Beitrag Revision des Antriebsstranges Ford Galaxie 1961
52' F1 RatRod für das Enkelkind
- bernd61hd
- Beiträge: 1050
- Registriert: 21. Nov 2021, 17:33
- Wohnort: Am Mellensee
- Fuhrpark: Mercury M47 '49, Ford E350 V10 Tioga WoMo "Elwood ", Ford F150, '78, Harley 1-9, Buick elektra '62
- Likes vergeben: 177 x
- Likes erhalten: 1388 x
Richtige Autos haben 8 Zylinder, alles andere sind Keksdosen........
- bernd61hd
- Beiträge: 1050
- Registriert: 21. Nov 2021, 17:33
- Wohnort: Am Mellensee
- Fuhrpark: Mercury M47 '49, Ford E350 V10 Tioga WoMo "Elwood ", Ford F150, '78, Harley 1-9, Buick elektra '62
- Likes vergeben: 177 x
- Likes erhalten: 1388 x
Hallo, mit dem T4 geht es voran. Hatte aber gestern und heute ein wenig Zeit zum Feierabend das ich an dem RatRod ein wenig weiter machen konnte. Erstmal die Stoßdämpfer hinten.
Unten ist die Halterung einfach. Für oben lasse ich Bleche zuschneiden.
Dann heute Mal den Motor in den Rahmen gehalten. Weil ich so gut in Fahrt war, auch den Motor ausgerichtet und die Halteböcke angeschraubt. Eigentlich dachte ich das die Halterungen am Rahmen angefertigt werden müssen. Ich hab die originalen vom G20 genommen und zugeschnitten. Den Motor mit der Wasserwaage ausgerichtet dass er auch Grade drin sitzt. Dann die erste Seite angehoften. Und auch die linke Seite zugeschnitten und angehoften. Der Motor Sitz erstmal. Die Getriebe Halterung werde ich noch bauen. Bin erstmal zufrieden. Dann kann ich mich langsam an die Vorderachse zu schaffen machen. Dazu werden aber noch einige Teile aus US geordert.
Grüsse Bernd 61 HD
Dann heute Mal den Motor in den Rahmen gehalten. Weil ich so gut in Fahrt war, auch den Motor ausgerichtet und die Halteböcke angeschraubt. Eigentlich dachte ich das die Halterungen am Rahmen angefertigt werden müssen. Ich hab die originalen vom G20 genommen und zugeschnitten. Den Motor mit der Wasserwaage ausgerichtet dass er auch Grade drin sitzt. Dann die erste Seite angehoften. Und auch die linke Seite zugeschnitten und angehoften. Der Motor Sitz erstmal. Die Getriebe Halterung werde ich noch bauen. Bin erstmal zufrieden. Dann kann ich mich langsam an die Vorderachse zu schaffen machen. Dazu werden aber noch einige Teile aus US geordert.
Grüsse Bernd 61 HD
Richtige Autos haben 8 Zylinder, alles andere sind Keksdosen........