1930/31 Ford Model A Mild HotRod

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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 22. Jan 2026, 18:33

Sieht man noch die Nähe zu Dampfmaschinen! :mrgreen:
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Braunschweiger
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Beitrag von Braunschweiger » 22. Jan 2026, 20:16

Seit dem gab es einiges an Fortschritt.
Gruß Harald

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Beitrag von Braunschweiger » 2. Feb 2026, 22:03

Es gibt nur kleine Fortschritte, unsere Halle ist einfach zu groß, um sie zu heizen und so habe ich das Zelt geheizt, wo das Model A drin steht und habe einige Motorteile lackiert.
Die Kurbelwelle dreht ja sauber, ich konnte nur kein Axialspiel messen, ich habe mit den Motoreninstandsetzer telefoniert, der sagte das Spiel wäre vorhanden, ich sollte den hinteren Lagerbock noch einmal lösen und die Welle vor und zurück schieben und siehe da, das Axialspiel war da, alles gut.
Mir fiel dann wieder ein das ich das damals genau so beim 289er gemacht hatte dann erst den Lagerbock auf Drehmoment festgezogen habe.
Gruß Harald

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Snickers
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Beitrag von Snickers » 3. Feb 2026, 05:59

Ja eine große Halle ist nicht immer gut unsere ist nicht groß und mit 10 L Heizöl am Tag bei 15 Grad Raumtemperatur ganz gut Heizbar, wir können es auch Wärmer machen aber dann ist der Verbrauch auch höher. Aber das Frühjahr kommt..... . Mfg 😎

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GC-33
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Beitrag von GC-33 » 3. Feb 2026, 10:54

Servus Harald,

...gerade bin ich am Ende bei der "Lesung" dieses Threads angelangt :idea:
...ich bin beeindruckt von deinem Durchhaltevermögen und Können
...viele der technischen Details habe ich nicht verstanden - denn ich bin ein Laie vor dem Herrn
...umso mehr bin ich angetan von deiner gesamten Arbeit, die du mit Akribie erledigst
...mach bitte weiter so
...chapeau

Grüße aus dem Altmühltal
Günter

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