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- bernd61hd
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Guten Morgen Gemeinde, allen einen schönen Sonntag gewünscht.
Ich brauche noch Mal euer Wissen. Da ich Grad bei bin die Unterdruck Schläuche zu sortieren, komme ich tatsächlich nicht weiter. Ich hab keine Fotos vom ihr Zustand.
Es geht um den Anschluss an der Abgas Rückkehr.
Dann noch diese Dose am Gaser.
Und zum Schluss noch dieser Verteiler. Es kommen noch einige Schläuche von der Kabine. Die meisten Stellteile sind mit Unterdruck geregelt, bei der Heizung und Klima.
Fotos oder Infos wo ich nachsehen kann würden schon Mal helfen.
Grüsse Bernd 61 HD
Ich brauche noch Mal euer Wissen. Da ich Grad bei bin die Unterdruck Schläuche zu sortieren, komme ich tatsächlich nicht weiter. Ich hab keine Fotos vom ihr Zustand.
Es geht um den Anschluss an der Abgas Rückkehr.
Dann noch diese Dose am Gaser.
Und zum Schluss noch dieser Verteiler. Es kommen noch einige Schläuche von der Kabine. Die meisten Stellteile sind mit Unterdruck geregelt, bei der Heizung und Klima.
Fotos oder Infos wo ich nachsehen kann würden schon Mal helfen.
Grüsse Bernd 61 HD
Richtige Autos haben 8 Zylinder, alles andere sind Keksdosen........
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tody
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schau mal, ob hier diagramme drin sind, die weiterhelfen:
https://www.ford-trucks.com/forums/1780 ... ction.html
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Gruß,
Thomas
Thomas
- bernd61hd
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Danke, das hilft erstmal weiter.
Grüsse Bernd 61 HD
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- bernd61hd
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Hallo, heute wieder nichts von meinem Auspuff gehört. Also kein Paket. Also andere Arbeiten gemacht. Erstmal wieder die Kabine. Das dritte und letzte Mal mit Owatrol eingeölt. Übers Wochenende sind die anderen Schichten gut ausgetrocknet.
Kann dann erstmal trocknen. Ich möchte die Kabine eigentlich am Donnerstag auf den Rahmen setzen. Das ist der Plan. Dazu muss aber der Auspuff dran sein. Es bleibt spannend.
Also angefangen die restlichen Teile der Lüftung und Klima zu überarbeiten. Alle Teile haben ein wenig Zuneigung verdient. Die Schaumstoff Beschichtung ist natürlich nach den Jahren hinüber. Den Heizung Kühler werden ich neu machen. Der alte aus Messing sieht noch gut aus, ist aber noch der erste. Den Motor nehme ich morgen raus. Alle Dichtung kommen neu. Grüsse Bernd 61 HD
Also angefangen die restlichen Teile der Lüftung und Klima zu überarbeiten. Alle Teile haben ein wenig Zuneigung verdient. Die Schaumstoff Beschichtung ist natürlich nach den Jahren hinüber. Den Heizung Kühler werden ich neu machen. Der alte aus Messing sieht noch gut aus, ist aber noch der erste. Den Motor nehme ich morgen raus. Alle Dichtung kommen neu. Grüsse Bernd 61 HD
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- bernd61hd
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Guten Abend, also heute weiter an der Heizung. Erstmal die gestern überarbeitet Klappen fertig gemacht und angefangen zu montieren.
Die Klappen wurden beklebt mit Dämmung. Dann musste an einer Box eine Halterung neu gebaut werden.
Sieht erstmal ganz gut aus. Die Klappen sind drin und funktionieren leicht.
Dann mit dem großen Kasten weiter gemacht. Auch die Klappe überarbeitet und montiert. Ich hab mich entschlossen die originale Heizung wieder einzubauen. Sie sieht noch sehr gut aus und ist aus Messing. Eine Ersatz Heizung wede ich aber trotzdem bestellen. Lege ich mir dann hin.
Danach der Kühler der Klimaanlage. Sieht etwas mitgenommen aus. War aber schon so eingebaut.
Also die kleinen Lamellen wieder grade gebogen so gut es geht.
Das ganze dann wieder zusammen gesetzt. Die Klappe geht leicht und der Motor dreht frei.
Morgen kann ich dann Anfangen die Kabine wieder zu bestücken.
Am Nachmittag war ich noch bei meiner Lieblings Schlosserei in der Nachbarschaft und hab ein wenig Material für die Halterungen der Auspuff Anlage besorgt.
Ich bin guter Dinge dass Morgen wenigstens ein oder zwei Teile der Auspuff Anlage ankommen.
Grüsse Bernd 61 HD
Ich bin guter Dinge dass Morgen wenigstens ein oder zwei Teile der Auspuff Anlage ankommen.
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- bernd61hd
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Hallo, der große Kasten hat mir noch nicht so gefallen. Die Isolierung ist Alt und muss neu. Die Schrauben sind auch verkehrt. Also neu.
Dann haben ich angefangen die Kabine wieder zusammen zu setzen. Alles ein wenig mühselig, bin aber wieder ein Stück weiter.
Dann sind heute zwei Pakete gekommen. Einmal der Luftschlauch für die Lüftung. Isoliert, aus dem Bootsbau. Und das Flex Rohr für den Auspuff.
Das sieht erstmal gut aus.
Grüsse Bernd 61 HD
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- bernd61hd
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Guten Morgen, gestern sind doch noch die Pakete angekommen.
Auspuff Schellen, Unterdruck Schläuche und die Auspuff Anlage. Dann konnte ich erstmal anfragen. Erstmal lose zusammen gesetzt.
Da der Truck hinten schon sehr hoch steht und vorne noch hoch muss, erstmal auf Holzklötze gestellt. So sieht's schon besser aus. Dann angefangen die Halterungen zu konstruieren. Hab eine Weile gebraucht bis der Schalldämpfer so hing bis ich es für gut befunden habe.
Der Schalldämpfer wird mit Schellen zum auswechseln gemacht. Wenn der Truck nicht Laut genug ist kann ich mit dem Plasma Schneider noch was nach justieren.
Das sieht erstmal gut aus. Jetzt kann der erste Teil fertig geschweißt werden. Der Teil nach dem Schalldämpfer werde ich später weiter Konstruieren. Ich muss noch was nachbestellen und auch die Auslandstöpfe fehlen noch. Eilt aber nicht. Ich kann dann aber die Kabine raufsetzen. Nächste Woche dann an die anderen Blechteile. Türen und Haube. Alles mit Owatrol. Zum Schluss die Hohlräume mit Fluid. Noch ein Haufen Arbeit. Aber ein Ende ist in Sicht.
Grüsse Bernd 61 HD
Der Schalldämpfer wird mit Schellen zum auswechseln gemacht. Wenn der Truck nicht Laut genug ist kann ich mit dem Plasma Schneider noch was nach justieren.
Das sieht erstmal gut aus. Jetzt kann der erste Teil fertig geschweißt werden. Der Teil nach dem Schalldämpfer werde ich später weiter Konstruieren. Ich muss noch was nachbestellen und auch die Auslandstöpfe fehlen noch. Eilt aber nicht. Ich kann dann aber die Kabine raufsetzen. Nächste Woche dann an die anderen Blechteile. Türen und Haube. Alles mit Owatrol. Zum Schluss die Hohlräume mit Fluid. Noch ein Haufen Arbeit. Aber ein Ende ist in Sicht.
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Guten Morgen, gestern sind doch noch die Pakete angekommen.
Auspuff Schellen, Unterdruck Schläuche und die Auspuff Anlage. Dann konnte ich erstmal anfragen. Erstmal lose zusammen gesetzt.
Da der Truck hinten schon sehr hoch steht und vorne noch hoch muss, erstmal auf Holzklötze gestellt. So sieht's schon besser aus. Dann angefangen die Halterungen zu konstruieren. Hab eine Weile gebraucht bis der Schalldämpfer so hing bis ich es für gut befunden habe.
Der Schalldämpfer wird mit Schellen zum auswechseln gemacht. Wenn der Truck nicht Laut genug ist kann ich mit dem Plasma Schneider noch was nach justieren.
Das sieht erstmal gut aus. Jetzt kann der erste Teil fertig geschweißt werden. Der Teil nach dem Schalldämpfer werde ich später weiter Konstruieren. Ich muss noch was nachbestellen und auch die Auslandstöpfe fehlen noch. Eilt aber nicht. Ich kann dann aber die Kabine raufsetzen. Nächste Woche dann an die anderen Blechteile. Türen und Haube. Alles mit Owatrol. Zum Schluss die Hohlräume mit Fluid. Noch ein Haufen Arbeit. Aber ein Ende ist in Sicht.
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Der Schalldämpfer wird mit Schellen zum auswechseln gemacht. Wenn der Truck nicht Laut genug ist kann ich mit dem Plasma Schneider noch was nach justieren.
Das sieht erstmal gut aus. Jetzt kann der erste Teil fertig geschweißt werden. Der Teil nach dem Schalldämpfer werde ich später weiter Konstruieren. Ich muss noch was nachbestellen und auch die Auslandstöpfe fehlen noch. Eilt aber nicht. Ich kann dann aber die Kabine raufsetzen. Nächste Woche dann an die anderen Blechteile. Türen und Haube. Alles mit Owatrol. Zum Schluss die Hohlräume mit Fluid. Noch ein Haufen Arbeit. Aber ein Ende ist in Sicht.
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- bernd61hd
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Hallo, ich kann die Bilder nicht sehen.
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- bernd61hd
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Hallo, heute weiter mit der Auspuff Anlage. Noch eine Halterung gebaut. Hinter der Achse.
Die Halterungen und der Auspuff sind gehoften. Dann alles wieder ab. Der Schalldämpfer und die Halterungen schweisse ich selbst. Der Auspuff ist aus VA stahl und wird in der Nachbarschaft bei meiner Lieblings Schlosserei geschweißt.
Danach wieder zu den Blechteilen. Die vorderen Kotflügel.
Die Kotflügel werden von innen und außen gereinigt und geschliffen. Die kleine Delle wird raus gemacht so gut es geht. Danach mit Owatrol eingeölt.
Dann auch die Haube. Erstmal von innen reinigen und schleifen. Den 50 Jahren alten Schmutz geht mit Aceton ab. Ist aber viel Arbeit. Das ganze muss noch geschliffen werden. Morgen weiter. Das ist wieder solche Arbeiten die jemand machen sollte, den män nicht leiden kann. Was soll's, muss gemacht werden.
Grüsse Bernd 61 HD
Dann auch die Haube. Erstmal von innen reinigen und schleifen. Den 50 Jahren alten Schmutz geht mit Aceton ab. Ist aber viel Arbeit. Das ganze muss noch geschliffen werden. Morgen weiter. Das ist wieder solche Arbeiten die jemand machen sollte, den män nicht leiden kann. Was soll's, muss gemacht werden.
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