"Fuhrpark" von TG-Tommy

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TG-Tommy
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Beitrag von TG-Tommy » 15. Jun 2017, 21:25

Thanks :D
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Beitrag von TG-Tommy » 27. Jun 2017, 10:07

So ein Torino passt sogar in die Küche:

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Beitrag von Henk » 27. Jun 2017, 23:02

Dieser Torino..... einfach endgeil!
Gruß Heiko aka Henk

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Beitrag von TG-Tommy » 12. Jul 2017, 10:07

Dankschön :)

Letze Woche angekommen nach etwas mehr als 8 Wochen Reisezeit.

Jetzt wird noch etwas umgebaut für TÜV und H...

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Beitrag von burnout » 12. Jul 2017, 19:43

Oh, feines Kätzchen! Glückwunsch zum Neuzugang. Brauchst Du noch ein Amaturenbrett oder eine Uhrfür den Wagen? Hätte ich noch im Regal...
Gruß
Christian

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Beitrag von birdman » 16. Jul 2017, 21:24

Klär mich mal auf ! Wass'n das für ne geile Karre ? Hab ich noch nie gesehen..... :?:
das Leben ist zu kurz, um kleine,hässliche Autos zu fahren....

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Beitrag von Henk » 16. Jul 2017, 22:07

Das ist ein 69er Mercury Cougar
Gruß Heiko aka Henk

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Beitrag von TG-Tommy » 17. Jul 2017, 09:20

Vielen Dank. :)

Story zum Wagen kommt noch.
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Beitrag von TG-Tommy » 10. Sep 2017, 21:10

So, letzte Woche das Wägelchen endlich von der Werkstatt abgeholt und nach einer schönen Schwarzwaldtour ohne Probleme zu Hause angekommen. Fährt sich fast wie ein Neuwagen.

Folgende Reparaturen wurden durchgeführt. Vorne neue Koppelstangen (Stabis), neue Manschette für die Servo, neue Bremsbeläge vorne, neue Zündkerzen, hinten neue Blattfedergummis und Schäkelgummis. Drei neue Bremsleitungen. ALLE Flüßigkeiten gewechselt. Lichterumbau mit Relais. Dann gab es leider eine kleine Verzögerung. Vorne rechts mußte auch noch der Bremssattel getauscht werden und die linke Stahlbremsleitung nach hinten war zu von Rost (eigentlich kein Wunder, das Auto ist die letzten 9 Jahre nicht bewegt worden). Wischwasserpumpe gangbar gemacht, Behälter gereinigt. That's all for the first time.

Nach Ankunft mußte das Kätzchen leider hinter Gitter schlafen... :lol:

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Beitrag von TG-Tommy » 10. Sep 2017, 21:50

Und nun noch kurz eine kleine Story zur Geschichte des Wagens.

Ich hatte über den Cougar Club Amerika die Daten vom Drittbesitzer inkl. Mailanschrift bekommen und dann na klar sofort den guten Mann kontaktiert. Der war total happy als er wieder was von seinem ehemaligen Auto gehört hat. Er hat mir dann sehr viele Infos und Papier Bilder zukommen lassen.

Ersbesitzer war ein Doktor aus San Franzisko, der hatte den Wagen von März 1969 bis ca. 1996. Name steht im Owners Manual, aber ob er noch lebt ist mir nicht bekannt.

Dann wurde der Wagen nach Los Angeles verkauft. Dieser Besitzer fuhr ihn zwei Jahre lang, aber wohl nicht sehr viel, so dass er dann 1998 zum Drittbesitzer (ebenfalls LA) gekommen ist.

Dieser hat ihm dann in den kommenden Jahren einen recht guten Paintjob verpasst (eigentlich für Ami Verhältnisse einen sehr guten!). Wagen war in seinem Besitz bis 2008 und wurde dann über eine Auktion in Palm Springs nach Spokane, Washington verkauft.

Auto hat nun einen letzten Title von dort, wurde aber nie zum Straßenverkehr angemeldet. Deshalb waren auch immer noch die originalen Black Plates am Auto.
Nach ca. neun Jahren Standzeit kam das Auto dann schließlich Anfang 2017 zum Händler in Santa Monica und von da dann zu mir.

Ich hatte das Auto von Februar an immer auf Beobachten, aber der Preis war meines Erachtens viel zu hoch. Immer wieder mal just for fun mitgeboten, aber Mindestpreis nie erreicht. So nach und nach ist der Preis immer weiter nach unten gebröckelt, aber immer noch nicht weit genug... :lol:

Ich habe dann im April mit Piot (aus dem Moparforum) Kontakt aufgenommen und ihn gebeten für mich das Auto anzuschauen. Nach einem langen Abend inklusive 230 Bilder, vier Videos und einer Probefahrt habe ich gedacht, why not. Meine Preisvorstellung (take it or leave it) durchgegeben und zwei Minuten später war der Wagen gekauft.

Piot kann ich sehr empfehlen. Sehr gute Bilder von allen möglichen und reellen Schwachstellen bekommen, er hat alle Schalter und Hebelchen auf Funktion geprüft und mir seine persönliche Einschätzung gegeben, obwohl er eigentlich eher ein Mopar Spezialist ist. Dann hat er die ganze Abwicklung bis zum Warehouse in die Hand genommen und ab da war das Wägelchen auf dem Schiff.

Dieser Service kostet na klar auch ein wenig, aber das war und ist es mir wert. Lieber so, als eine Krücke gekauft zu haben. Im Nachhinein sah der Cougar besser aus als auf den Bildern und der allgemeine Zustand spiegelt die etwas über 80000 mls (laut Drittbesitzer zu 99% original) wirklich wieder.
Leider sind alle Rechnungen ab der Auktion in 2008 verloren gegangen, etwas schade.

So, jetzt ist meine Story doch etwas länger geworden als gedacht.... sorry :D
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