Ford Bronco Bj. 1978

[Bonco2]

Hallo Leute,
Hier mein Bronco von 1978 mit einem 351 M Motor. Leider ist er permanent Inkontinent.
Haste das eine dicht fängt es wo anders wieder an.
Meine Frau nennt ihn liebevoll Groschengrab.
Wo ich gerade da bin, hat jemand eine Adresse der mir die Vorderachse instand setzen kann?
Ich wünsche allen viel Spaß und gute Fahrt.

[Henk]

Moin "Bonco2"

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Schickes Groschengrab hast Du da.

[Sally71]

Schönes Rotes Auto haste da. Wo süfft den das Schätzchen genau raus, und ist es rot oder braun?!

[TG-Tommy]

Schickes Teil. Viel Spaß damit und herzlich willkommen.

[Bonco2]

Schönes Rotes Auto haste da. Wo süfft den das Schätzchen genau raus, und ist es rot oder braun?!

Hallo Sally 71,
Es tropft an den Rohren die im Differenzial stecken. Die sind wohl auch schon mal geschweißt worden. Und Nähte sind gerissen.
Das Öl hatte eine Fachwerkstatt gewechselt, also sieht es wie normales frisches Öl aus.
Mit freundlichen Grüßen

[Schraubaer]

Rohre, die im Diff stecken???

[Kalle]

Hatte so ein Problem neulich bei einer GM 10 bolt Achse, die ist konstruktiv ähnlich zur Dana 44 vom Bronco. Also eine "Center Section / Pumpkin", darin verpresst und per Lochpunktschweißung fixierte Achsrohre. Die verpressten Stellen können leider über die Zeit undicht werden. Wenn schon umfangreich geschweißt wurde um das zu beheben, und diese Nähte wieder gerissen sind, wäre es mir heikel das nochmal zu probieren. Ob die Achse jetzt oder nach einem weiteren Schweißversucht noch verzugsfrei ist, ist recht schwer messen. Auch schauen wo es genau rausläuft, auch die werksseitige Lochpunktschweißung kann reißen.

Ich würde schauen ob die aktuelle Schweißnaht umlaufend ist oder nur im einfach zugänglichen Breich und ob die Schweißnacht das Achsrohr durchdrungen hat oder nicht. Danach kann man besser entscheiden ob sich eine Reparatur lohnt