Mein neuer Mercury

[TG-Tommy]

Hammer....

Manche haben einfach zu viel Platz.... unglaublich.

[Sally71]

... und hier noch ein kurzer Beitrag zur Colour-Code-History: https://talladegaspoilerregistry.com/20 ... code-cars/

[Sally71]

Vor Ostern noch ließ ich den Unterboden in Prenzlau/Brandenburg eisstrahlen (iceclean-uckermark.de). Mit dem Job beim 64er Galaxie der Frau war ich bereits hochzufrieden, zwei Mustangs waren in früheren Jahren in Oberkrämer/Brandenburg (www.trockeneis-sandstrahlen.de), was für mich aber ungünstiger liegt. Den Torino musste ich ja sanstrahlen lassen, wofür alle Leitungen/Gummiteile entfernt werden mussten, Eisstrahlen ist da schon als mehrstündige Drive-Through-Veranstaltung wesentlich bequemer. Alter Dreck kommt runter und kann so einige Überraschungen offenbaren, gegen Rost natürlich nicht geeignet. Mit dem vorab besprochenen Umfang auch dieses mal in der kürze der Zeit zufrieden, für die vollständige Entfernung des Steinschlagschutzes in den Radläufen hätte man mehr Zeit/Eis (das in Stettin beschafft wurde) gebraucht.

[Sally67]

Top Viktor,
der Unterboden sieht mal klasse aus!
Gruß und

[Sally71]

Drei kleinere Durchrostungen, die ich aber schon kannte, nichts neues.

[mem64]

Sind die Bilder während oder nach Abschluss der Arbeiten gemacht worden?

[Sally71]

Während. Etwas mehr hat er runtergeholt. Radbuchten muss ich noch manuell nachbearbeiten, grundieren und Steinschlagschutz drauf fürn 6.6. Unterboden bleibt erstal so, will nur Wachsen und später mal n Kopp machen. Ggf. etwas Rostumwandler vorher als "Grundierung"sersatz?! [Epoxy Rostumwandletspray von Presto]. Was hälst Du davon, den Flugrost oberflächlichvorm Fetten etwas zu "reduzieren"?

[mem64]

Es gibt für mich nur einen Rostumwandler, allerdings würde ich immer versuchen mit der Drahtbürste auf der Bohrmaschine soviel wie möglich blank zu machen.
Grundsätzlich gilt: Grundierung allein ist KEIN Rostschutz. IMMER auch lackieren, erst recht am Unterboden!