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1963 Ford Galaxie 500 XL 4 Door
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1963 Ford Galaxie 500 XL 4 Door
Moin Leute. Hoffe es geht allen gut.
Endlich ist es soweit und die Warterei hat ein Ende....Am Freitag habe ich den Galaxie von der Importfirma in Bremerhaven abgeholt. Ich bin sehr zufrieden. In den nächsten Wochen heißt es dann mit der Umrüstung für die Vollabnahme zu beginnen. Scheinwerfer, Warnblinkschalter, neue Reifen und Mal schauen was noch wichtiges zu erledigen ist. Mit den Felgen bin ich mir nicht sicher. Er hat Speichenfelgen drauf mit P215/75R14.???
Ich glaube original waren es früher 195/75R14 Kann mir da jemand etwas zu sagen ? Er hat noch Stahlfelgen im Kofferraum liegen, daß könnten die originalen Felgen sein. Die Chromzierblenden kommen glaube ich auch hin. ? Meint Ihr der TÜV würde Probleme machen mit den Speichenfelgen ? Jedenfalls brauche ich neue Reifen, die sind alt und Geschwindigkeit und Tragfähigkeit Index fehlen auch. Kann mir jemand sagen welchen Geschwindigkeits und Tragfähigkeits Index ich mindestens brauche ? Technisches Datenblatt werde ich jetzt auch anfordern. Warnblinkschalter, Relais und Scheinwerfer habe ich schon liegen. Ich hatte hier im Forum mal eine Beschreibung und Schaltplan gefunden zur Umrüstung und Einbau des Warnblinkschalters mit Vorrang auf den Warnblinker. Das sollte ja dann so machbar sein oder ?
Verbaut ist übrigens der 390er Motor mit dem Automatikgetriebe Code 4, also Cruise O Matic. Falls Ihr noch irgendwelche Tipps habt zum Thema Vollabnahme oder allgemein, da würde ich mich natürlich freuen. Aber ich werde demnächst bistimmt noch Fragen an euch haben. Hier mal ein paar Fotos. Der Galaxie kam aus Texas und hat sogar mal in einem Film mitgespielt. War zwar nur drei oder viermal kurz zu sehen, aber trotzdem witzig.
Der Film hieß: The shape of water
Viele Grüße auch Norddeutschland
Endlich ist es soweit und die Warterei hat ein Ende....Am Freitag habe ich den Galaxie von der Importfirma in Bremerhaven abgeholt. Ich bin sehr zufrieden. In den nächsten Wochen heißt es dann mit der Umrüstung für die Vollabnahme zu beginnen. Scheinwerfer, Warnblinkschalter, neue Reifen und Mal schauen was noch wichtiges zu erledigen ist. Mit den Felgen bin ich mir nicht sicher. Er hat Speichenfelgen drauf mit P215/75R14.???
Ich glaube original waren es früher 195/75R14 Kann mir da jemand etwas zu sagen ? Er hat noch Stahlfelgen im Kofferraum liegen, daß könnten die originalen Felgen sein. Die Chromzierblenden kommen glaube ich auch hin. ? Meint Ihr der TÜV würde Probleme machen mit den Speichenfelgen ? Jedenfalls brauche ich neue Reifen, die sind alt und Geschwindigkeit und Tragfähigkeit Index fehlen auch. Kann mir jemand sagen welchen Geschwindigkeits und Tragfähigkeits Index ich mindestens brauche ? Technisches Datenblatt werde ich jetzt auch anfordern. Warnblinkschalter, Relais und Scheinwerfer habe ich schon liegen. Ich hatte hier im Forum mal eine Beschreibung und Schaltplan gefunden zur Umrüstung und Einbau des Warnblinkschalters mit Vorrang auf den Warnblinker. Das sollte ja dann so machbar sein oder ?
Verbaut ist übrigens der 390er Motor mit dem Automatikgetriebe Code 4, also Cruise O Matic. Falls Ihr noch irgendwelche Tipps habt zum Thema Vollabnahme oder allgemein, da würde ich mich natürlich freuen. Aber ich werde demnächst bistimmt noch Fragen an euch haben. Hier mal ein paar Fotos. Der Galaxie kam aus Texas und hat sogar mal in einem Film mitgespielt. War zwar nur drei oder viermal kurz zu sehen, aber trotzdem witzig.
Der Film hieß: The shape of water
Viele Grüße auch Norddeutschland
- 428CJ
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Sehr schick....die Speichenfelgen kamnst du vergessen.die bekommen keine Eintragung.:Aber wenn du die originalen Stahlfelgen hast hast du ja kein Problem...die Speichenfelgen kann man danach ja fahren wenn Sie in ordnung sind und schlagfrei laufen.
Der Zustand vom Auto ist ja mal sehr gut..auch der Motorraum...Umbau auf 2Kreis Scheibenbremse würde ich erwägen
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Einfach schön....
Toller Autowagen....
LG Lars
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Schön, dass es mit der Überführung geklappt hat.
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year"
- Henk
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Wow, der sieht ja aus wie geleckt... sehr schöner Moredoor.
Mit den Stahlfelgen und den schicken Fullcaps sieht der bestimmt klasse aus.
Bleiben die Fenderskirts dran ?
Ich frage deshalb, weil ich erstens mag ich keine Fenderskirts und zweitens sähe man kaum etwas von den schönen Fullcaps, am besten noch mit dezenter Whitwall
Mit den Stahlfelgen und den schicken Fullcaps sieht der bestimmt klasse aus.
Bleiben die Fenderskirts dran ?
Ich frage deshalb, weil ich erstens mag ich keine Fenderskirts und zweitens sähe man kaum etwas von den schönen Fullcaps, am besten noch mit dezenter Whitwall
Gruß Heiko aka Henk
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Hey Leute vielen Dank für die netten Antworten.
Also mit den Felgen muss ich sehen.
Und auch ob die Fender dran bleiben oder nicht. Ist ja schnell gemacht.
Ich wollte gleich wohl das technische Datenblatt bestellen beim TÜV Süd
Kann mir jemand sagen wo ich den Motorcode finde ? Wo in etwa am Block. Vielleicht hat auch einer zufällig ein Foto von der Position.
Das soll man da mit angeben für das Datenblatt.
Ich werde gleich wohl noch zum Wagen fahren und mir die Felgen Mal genauer anschauen. Ich hatte letzte falsch gemessen. Kann jemand was zum Geschwindigkeits und Tragfähigkeits Index sagen wie sollten diese mindestens lauten. Falls ich die Tagen schon Mal Reifen bestellen sollte. Oder lieber abwarten bis das Datenblatt da ist ?
Also mit den Felgen muss ich sehen.
Und auch ob die Fender dran bleiben oder nicht. Ist ja schnell gemacht.
Ich wollte gleich wohl das technische Datenblatt bestellen beim TÜV Süd
Kann mir jemand sagen wo ich den Motorcode finde ? Wo in etwa am Block. Vielleicht hat auch einer zufällig ein Foto von der Position.
Das soll man da mit angeben für das Datenblatt.
Ich werde gleich wohl noch zum Wagen fahren und mir die Felgen Mal genauer anschauen. Ich hatte letzte falsch gemessen. Kann jemand was zum Geschwindigkeits und Tragfähigkeits Index sagen wie sollten diese mindestens lauten. Falls ich die Tagen schon Mal Reifen bestellen sollte. Oder lieber abwarten bis das Datenblatt da ist ?
- Henk
- Moderator
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Beifahrerseite, kann aber auch mittig unten sitzen, aber auf jeden Fall auf der Beifahrerseite
Gruß Heiko aka Henk
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Joh super, dann schaue ich gleich Mal mit einer Lampe ob ich da was erkenne.
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