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N1C3
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Beitrag von N1C3 » 17. Feb 2018, 14:53

Wo fang ich da nur an aufzuzählen :lol:

Meine Lenkradschaltung will nicht mehr und der TÜV steht im Juni an und so wie ich das sehe war der letzte Prüfer blind.

Der Rost muss verschwinden und der Motor muss mal angeschaut werden.

Also genug Baustellen wie du siehst. :roll:
1969iger Ford Custom 500 - 390 FE

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Henk
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Beitrag von Henk » 17. Feb 2018, 15:01

Drei gang Schalter an der lenksäule vermute ich mal....

Da hast Du schlussendlich nur zwei gestänge die von der Lenksäule zum getriebe gehen zu kontrollieren.
Gestänge zur not ab nehmen und Kucken wie es sich dann bewegt bzw. ob sich die Gänge dann von hand am Getriebe schalten lassen.
Ein service manual könnte da hilfreich sein.

Was hat den der Motor und wie stehts um die Karosse, Bilder ?
Gruß Heiko aka Henk

N1C3
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Beitrag von N1C3 » 17. Feb 2018, 16:01

Ja genau 3-Gang Schalter.

Das Gestänge ist beweglich und die Gänge lassen sich auch per Hand schalten. Ich hatte die Lenksäule auch schon beim Mechaniker und kann jetzt R und 1 schalten. Komme aber nicht zum 2. oder 3. Gang.

Ein Manual für 1969 Fords habe ich, aber speziell für den Custom gibt es keines :?

Der Motor gehört eingestellt und Bilder von der Karosse reich ich nach (wo kann ich die hochladen?).
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Beitrag von Henk » 17. Feb 2018, 16:12

etwas weiter unten im Eingabefeld steht "Dateianhänge", da drauf klicken und der Rest erklärt sich von selbst.
furums hilfe.JPG
Gruß Heiko aka Henk

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Beitrag von burnout » 17. Feb 2018, 16:45

Der Custom ist ja technisch identisch mit Galaxie und LTD, daher gibts auch kein eigenes Werkstatthandbuch / Shop Manual dafür.
Gruß
Christian

--
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Beitrag von N1C3 » 18. Feb 2018, 08:14

Der Tipp von euch, dass mein Custom technisch identisch mit einem Galaxie ist, hilft mir schon weiter, denn in den meisten Shops kann man nach Custom nicht suchen.
Henk hat geschrieben:
17. Feb 2018, 11:45
Hab mir die Frage grad selbst beantwortet, als 2 door Seadan gab es nur den Custom und den Custom 500.

Galaxies und LTDs sind alles Hardtops bzw. Cabriolets und Fastbacks
Genau das ist ein Problem das ich habe, denn ich benötige die kompletten Dichtungen für die Türen, Fenster, Kofferraum etc. :(

Danke, jetzt kann ich euch auch ein paar Bilder aus der to do-Liste zeigen.
20170515_161842.jpg
20170515_162120.jpg
20170515_162414.jpg
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Beitrag von Axel » 18. Feb 2018, 10:50

Bin gespannt auf Bilder vom ganzen Auto.

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Beitrag von Axel » 18. Feb 2018, 10:52

Hat sich erledigt. Die hast du ja bei deiner Fahrzeugvorstellung. Sieht gut aus.

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Beitrag von Henk » 18. Feb 2018, 11:01

Also die Kofferraumdichtung sollte nicht das Problem sein
https://www.macsautoparts.com/ford_merc ... rcury.html

Mit den anderen Dichtungen könnte es schwieriger werden...
Der Galaxie scheint eine etwas größere und eckigere Heckscheibe zu haben
69 Galaxie.jpg
69 Galaxie 500.jpg
Gruß Heiko aka Henk

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Beitrag von Henk » 18. Feb 2018, 11:31

Und bevor man die Flinte ganz ins Korn wirft gibt es immernoch die Universal Dichtungen...wärst nicht der erste und nicht der letzte dem die helfen konnten.

https://www.gummiprofile-oldtimer.de/gummidichtungen

http://www.doepper-profile.de/artikelau ... =21&bis=32

https://www.hug-technik.com/fenstergumm ... gummi.html
Gruß Heiko aka Henk

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