letzte Woche war es soweit und mein 68'er F250 mit dem 390cui FE hat endlich TÜV bekommen. Seit Montag darf Hank dann auch offiziell die Nebenstraßen mit Klang erfüllen.
Kurz zu mir, 44 Jahre, Schrauber seit Jahrzehnten, neben dem PickUp noch amerikanisches Eisenschwein aus Milwaukee
Und zum Einstand auch schon eine erste Frage.
Motor wird warm, Heizung funktioniert. Stand vorhin im Stau und die Temperaturanzeige im Dash hat dann auch mal was angezeigt. Sowie ich weiter fahre geht die Temperatur wieder runter auf nahezu Null.
Falsches Thermostat (also falscher Temperarturbereich)? Oder Geber defekt?
Moin und Danke,
Pepe
Ich würde sagen erst kommt noch der Ruhrpott 