Warnblinker mit Vorrang nachrüsten alte US Cars

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FordF2501974
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Beitrag von FordF2501974 » 7. Jul 2024, 11:20

Also Leute
Sogar sonder Schicht weil's mich nicht loslässt.
Geht jetzt alles außer Vorrang.
Beim bremsen wenn Warnblinker an bleiben die Birnen vornen und hinten stehen aber das ist bei der originalen auch nicht anderst denke ich.
Werde jetzt so probieren durch den TÜV zu kommen.
Oder hat einer ne zündete Idee?
Zusätzlich jetzt noch ein trennmodul.
Aber wie gesagt denke das wird kein Problem sein beim TÜV.
Wird bei den meisten so sein.
Gruß Mike

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Beitrag von FordF2501974 » 7. Jul 2024, 12:47

Die Frage ist doch jetzt wie hart wird das den gehandet vom TÜV ob da jetzt der Warnblinker vorrang hat.
Hauptsache alles funzt einzeln richtig.
Bitte um eure Erfahrungen
Wer hat denn auch so abgeklemmt wie ich und kommt immer durch den TÜV?
Danke Gruß Mike

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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 7. Jul 2024, 13:15

Kannst Du vor dem Posten einfach mal Korrektur lesen? Aus einigem soll man mal schlau werden?! Was's jetzt wieder "abgeklemmt"???
Ich finde, eine klare und unmissverständliche Fragestellung hat was mit Respekt gegenüber anderen zu tun!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Beitrag von FordF2501974 » 7. Jul 2024, 13:26

Meine Güte

Ich hab keinen original Schalter mehr drin und auch keine Zeit einen zu besorgen.
Und außerdem ist es doch dann genauso .
Wenn Warnblinker an und ich drücke Bremse bleiben alle Blinker stehen mit verzögertem blinkimpuls.
Dann kann ich ja auch den Hela Schalter lassen denn jetzt geht alles.
Das mit dem Fehler.
Wenn ich bremse drücke und innen die blinkkontrolllampen leuchten und vorne Blinker leuchten hab ich ja behoben jetzt.

So wird jetzt zum TÜV gefahren.
Denke viele andere haben es genauso.
Meine Frage nun war lediglich was ich jetzt tun kann oder nächstes Mal tun kann das ich das mit dem Warnblinker hat Vorrang auf Anhieb hinbekomme.
Vllt mit den Frost Produkten?
Ohne Hela oder Bosch
Gruß Mike

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Beitrag von Schraubaer » 7. Jul 2024, 13:39

Okay, war wohl zuviel verlangt!
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Beitrag von FordF2501974 » 7. Jul 2024, 13:43

Warum hälst du dich nicht einfach raus wenn du keine Lösung hast.
Wie gesagt dein original Schalter macht auch nichts besser wie der jetzige.

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Beitrag von Schraubaer » 7. Jul 2024, 14:06

Klar, halte ich mich ab jetzt raus. Mit Dir scheint ja kein schlüssiger Informationsaustausch über den Stand der Warnblinkanlage möglich zu sein?!
Mir auch zu mühselig, wenn jemand nicht vernünftig texten kann/will und dann auch noch pampig wird!
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Beitrag von FordF2501974 » 7. Jul 2024, 14:26

Der einzigste wo hier pampig wurde bist du

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Beitrag von mem64 » 7. Jul 2024, 16:06

FordF2501974 hat geschrieben:
7. Jul 2024, 13:43
Warum hälst du dich nicht einfach raus wenn du keine Lösung hast.
Wie gesagt dein original Schalter macht auch nichts besser wie der jetzige.
Könnte daran liegen, daß du immer wieder mit was neuem kommst und ganz offensichtlich beratungsresistent bist?!
Meine Mutter hatte früher bei so blöden Aussagen immer eine Gegenfrage: wenn alle von der Brücke springen, springst du dann hinterher?

Fahr du mal zum TÜV..... bei nem vernünftigen Prüfer seh ich deine Chancen bei 100:0, das der das so abnimmt.

Und das mit der Rechtschreibung kann ich nur nochmal unterstreichen, man muß ja schon raten was du willst und wenn dann nicht die Antworten kommen, die du hören möchtest, muckst du hier rum.... 🤦‍♂️
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 😆

Martin (mem)

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Beitrag von Schraubaer » 7. Jul 2024, 18:40

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