ich bräuchte mal ein wenig Schwarmwissen. @Henk und ich sind da langsam ziemlich ratlos.
Folgende Situation: Ich habe meinen 302 ausgebaut gehabt, weil der Motor eine neue Nockenwelle und Alu-Köpfe bekommen hat. Zusätzlich steckt jetzt statt einem C4 ein T5 Schaltgetriebe im Auto.
Auf unserem Motorteststand lief der Motor ohne Probleme und hat dort seine Einlaufphase verbracht.
Nachdem alles tutti war, haben wir den Motor wieder mit der Karrosse verheiratet.
Jetzt bekommen wir den 67er Mustang nicht mehr gestartet.
Wie ist die aktuelle Lage?
- der Motor dreht
- Zündreihenfolge ist korrekt, Zündzeitpunkt ist mehrfach überprüft und auf 10° vor OT eingestellt
- Kerzen sehen gut aus
- Vergaser bekommt Sprit (haben auch schon zwei verschiedene getestet)
- Zündanlage (Verteiler, Zündspule und Zündkabel) sind schon getauscht worden (Pertronix III und Pro Ignition
- Wir haben sowohl vom Zündschloss als auch direkt über die Batterie versucht zu starten
- verschiedene Batterien (3 Optima Red Top und irgendeine andere einfache)
- Zündfunke ist da
- 12v liegen an der Zündspule an
Was haben wir noch nicht bedacht, hat da jemand einen Hinweis? Einzig eine komplett frische Batterie haben wir noch nicht getestet. Die Optimas haben aber auch immer gut ihren Dienst verrichtet. Auch im Teststand...
Ich bin für jeden Tipp dankbar, wir kommen da gedanklich nicht mehr weiter.