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Und wieder mal was neues.....ein Video über "Warum Motorenbauer doch manchmal mehr recht haben als die Kumpels mit der Bierflasche in der Hand die daneben stehen".....

Hm, ich kenne gefressene Wrist Pins nur durch Handhabungsfehler beim/nach dem Einpressen. Wenn Freigängigkeit geprüft wird, bevor die frisch verfügten Komponenten KOMPLETT auf Zimmertemperatur abgekühlt sind, können sich Oberflächenschäden von Bolzen zu Kolbenbohrung ergeben, die sich dann fatal auswirken. Erst zum gemeinsamen Temperaturabgleich unbewegt weglegen. Eine nicht ausreichende Bolzenschmierung durch zu geringe Drehzahl halte ich für fragwürdig. Dann sollte der Verschleiß bei Leerlaufdrehzahl in einem Motorleben extrem sein.
Zumindest, war das auch so Thema in meinen Maschinenbauvorlesungen.

428CJ hat geschrieben: ↑

1. Nov 2022, 09:51

Und wieder mal was neues.....ein Video über "Warum Motorenbauer doch manchmal mehr recht haben als die Kumpels mit der Bierflasche in der Hand die daneben stehen".....

Hi,
bietest Du als Motorenbauer den ,,Break-In" eines frisch überholten Kunden-Motors nicht als Service an?
Dann würden sich solche Situationen zwischen Motorbauer und Kunde doch erübrigen.

Hi,
bietest Du als Motorenbauer den ,,Break-In" eines frisch überholten Kunden-Motors nicht als Service an?
Dann würden sich solche Situationen zwischen Motorbauer und Kunde doch erübrigen.

zumal solche Diskussionen sicherlich nicht zu den angenehmsten Dingen gehören, die so eine Tätigkeit zu bieten hat.

Red Convertible hat geschrieben: ↑

1. Nov 2022, 12:38

428CJ hat geschrieben: ↑

1. Nov 2022, 09:51

Und wieder mal was neues.....ein Video über "Warum Motorenbauer doch manchmal mehr recht haben als die Kumpels mit der Bierflasche in der Hand die daneben stehen".....

Hi,
bietest Du als Motorenbauer den ,,Break-In" eines frisch überholten Kunden-Motors nicht als Service an?
Dann würden sich solche Situationen zwischen Motorbauer und Kunde doch erübrigen.

Doc bieten wir an....aber wir haben nur einen Kunden der es bezahlt.