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Was sagt die Anzeige bei WOT?
Der Wert im Cruisemodus ist doch okay gewesen, hätte ich so gelassen.
Im Sommer bei hohen Temperaturen wird das Gemisch eher fetter, da weniger kühle Luft vorhanden ist.
Gruß Harald

Werde wohl nie kapieren warum man einen Oldie mit Xtausend Euro Wert auf Lambda 1 zwingt!
Eine Sonde liefert schließlich nur einen Durchschnittswert! Einzelne Zylinder können durchaus zu mager laufen bei dem archaischen Ansaugsystem!

Moin
Hm Vergaser einstellen das kann schonmal eine ganze Weile dauern.
Du hast ja schon ein paar gute Tipps bekommen.
Ich rate dir aber auch dich nicht auf die Tabellenwerte zu versteifen !!
Wie der Heiner sagt es muss nicht Lamda 1 sein
Die Motoren laufen einfach besser wenn es ein bischen Richtung Fett geht .
Und die Wahrscheinlichkeit das du ein Mager ruckeln bekommst ist dann auch weniger.
Und Mager gerade bei WOT zb ist mal gar nicht gut, wenn du die Chance hast auf einen Leistungsprüfstand zu gehen der auch noch AFR messen kann dann würde ich nach deiner Abstimmung das mal machen .Da hast kein Stress mit dem Verkehr und siehst anhand der Kurve auch wo noch nachjustieren musst !


PS. Standgas stellst du nach höchstem Vakuum ein da ist das egal was die AFR sagt .
bei mir ist 12,7 zb.

Es muss ja nicht absolut OBERPERFEKT sein, aber eine angenehme Mischung zwischen gut eingestellt und somit auch den Verbrauch etwas minimieren ist doch so falsch nun auch wieder nicht.

Vakuum habe ich mit ziemlicher Sicherheit beim höchsten Wert geschafft. -0,56

Klar 2- 3 Liter weniger ist für viele jetzt nicht so der Renner, aber ich fahre def. aus Spaß mit der Kiste im Jahr zwischen 8-10000 km .

Heißt ja auch Fahr - Zeug

Weiterhin interessiert mich die alte Technik , ob ich das gut hinbekomme.

Was ist bitte WOT. Falls Vollgas, bin ich noch nicht gefahren. Da muss Junior nebendran Platz nehmen , weil ich niemand durch mein Wegsehen auf und von der Strasse gefährden möchte.

Alles gut
Wie gesagt geh eher Richtung Fetter bei den Einstellungen . Ja WOT ist Vollgas ,deshalb Prüfstand da hast alles im Blick.

Und wie du den Benzinverbrauch reduzierst trotz richtiger Einstellung das ist dann ein neues Thema ,da muss man halt ein bischen rechnen in Excel

Hey Namensvetter, ich freue mich hier die richtige Unterstützung zu bekommen um mein Hobby zu verstehen!


Danke Euch Allen, lg der Alex

Eine richtige Einstellung bringt nicht automatisch weniger Verbrauch, nur mehr Leistung.
Das wiederum fördert einen schweren Fuß, was den Verbrauch wieder hochtreibt!
RICHTUNG Lambda1 sich zu orientieren ist schon okay, aber nie eine Sicherheitsreseve in RichtungFETT aus den Augen verlieren.
Entscheiden sollen auch Deine Sinne! Was nützt die korrekte Anzeige, Motor hört und fühlt sich unangenehm an! Sollt Euch doch beide wohlfühlen!!!

Cooler Stall! Dreh‘ das Hufeisen um, sonst fällt das Glück raus!!!

Versprochen, dreh ich heute noch in Richtung Glück!!

breiti hat geschrieben: ↑

28. Apr 2021, 08:23

Was ist bitte WOT. Falls Vollgas, bin ich noch nicht gefahren.

Deine Annahme ist richtig: Wide Open Throttle - musste ich auch nachgucken.

Sooo, heute Nachmittag die 2. Fahrt, Standgas mit den neuen Nadeln pendelt so um 13,5-14.

Zwischen 120 , 130 - 180 habe ich einen Wert um 14,5 da bewege ich mich noch im Teillastbereich...?, zwischen Halbgas und etwas mehr.

Was ich merke ist, dass er bedeutend feinfühliger auf Gasstöße reagiert. Er tritt auch viel bissiger an, beschleunigt kräftiger !!

Wenn ich jetzt kleinere Düsen nehmen WÜRDE, dann bekommt er noch weniger Sprit , weniger Sprit ist doch gleichzusetzen mit noch magerer, ist das so richtig? Ist nur eine Frage, Stück für Stück!!

Dankeschön!!

ÄT Herr Schraubaer, Hufeisen ist gedreht , Glück bleibt erhalten