Vergasen inkontinent - aber warum?

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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FEtischist
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Vergasen inkontinent - aber warum?

Beitrag von FEtischist » 28. Jan 2024, 21:36

Moin,

ich verstehe das gerade nicht:
Beim 65iger Galaxie habe ich die dazugehörigen Vergaser in USA auf der Werkbank gefunden.
Lagen dort ca. 5 Jahre trocken rum.
Die Schwimmergehäuse waren ab.
Hab die wieder montiert, mit nagelneuen Holley Dichtungen.

Trotzdem haben die etwas geschwitzt, hab also für das Verschiffen re. und li. dick Zewa daneben gelegt.

Als der Wagen in D ankam waren beide Vergaser leer.

Wo zum Teufel kommt das raus?

Der Zustand der Vergaser ist ja offensichtlich wie neu ?

LG
Jörg
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Und eines Tages wird ein riesiger Arsch am Horizont erscheinen und die ganze Welt zuscheißen!

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The Galaxie
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Beitrag von The Galaxie » 28. Jan 2024, 22:10

Ich denke es ist verdunstet,der gute war ja auch ein bisschen unterwegs

Gruß Ralf 8-)
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Laubfrosch56
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Beitrag von Laubfrosch56 » 28. Jan 2024, 22:18

Das Zewa war sauber, bevor du es dort hingelegt hast?
Gruß, Rico

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FEtischist
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Beitrag von FEtischist » 28. Jan 2024, 23:30

Laubfrosch56 hat geschrieben:
28. Jan 2024, 22:18
Das Zewa war sauber, bevor du es dort hingelegt hast?
Ja. weiß wie Koks.
Und eines Tages wird ein riesiger Arsch am Horizont erscheinen und die ganze Welt zuscheißen!

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immerfernweh
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Beitrag von immerfernweh » 29. Jan 2024, 07:20

Vielleicht hat ein eifriger Mitarbeiter des Frächters die Vergaser geleert um die Brandgefahr auf See zu minimieren und hat sich darüber gefreut, dass da schon Putzlappen unten den Vergasern lagen. Halten die Vergaser denn jetzt die Flüssigkeit?
Gruß Frank
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FEtischist
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Beitrag von FEtischist » 29. Jan 2024, 08:47

immerfernweh hat geschrieben:
29. Jan 2024, 07:20
Vielleicht hat ein eifriger Mitarbeiter des Frächters die Vergaser geleert um die Brandgefahr auf See zu minimieren und hat sich darüber gefreut, dass da schon Putzlappen unten den Vergasern lagen. Halten die Vergaser denn jetzt die Flüssigkeit?
Gruß Frank
Wäre ne Möglichkeit aber das Getröppel ging schon los, als ich die Dinger das erste Mal montiert hab.
Ich würde fast sagen das läuft aus dem Fuß und den Wellen raus, aber da kommt doch gar kein Sprit hin? Die Bowls haben ja neue Dichtungen?

Hab heute Nacht mit Drew von AirFuelSpark drüber gefachsimpelt und spontan neue Holley Dichtungssets bestellt und dichte die Dinger jetzt komplett einmal neu ab.
Er meint, das die Vergaser evtl. zu lange trocken gelegen haben.
Wenn das nicht hilft, gehen sie zurück in die USA zum überholen beim Profi.
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Beitrag von Laubfrosch56 » 29. Jan 2024, 08:57

Für mich sieht es auch so aus, dass es an den Wellen rauskommt. Aus den Bowls verdunstet auch einiges. Ich würde es auch so machen wie Du und alles noch mal neu abdichten. Kontrolliere dann auch mal das Spiel der Wellen...
Gruß, Rico

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Beitrag von Schraubaer » 29. Jan 2024, 20:20

Pumpendruck zu hoch?
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Beitrag von FEtischist » 29. Jan 2024, 21:21

Schraubaer hat geschrieben:
29. Jan 2024, 20:20
Pumpendruck zu hoch?
Wieviel ist zu hoch?
Und eines Tages wird ein riesiger Arsch am Horizont erscheinen und die ganze Welt zuscheißen!

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Beitrag von Henk » 30. Jan 2024, 04:39

Laut Holley arbeiten sie am besten zwischen 5 und 7 PSI, also alles über 7PSI wäre zu viel.
Gruß Heiko aka Henk

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