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Ich würde da garnix machen wenn der Ventiltrieb nicht klappert. Bestenfalls mal sauber

Oder eine Aftermarket Nocke mit falschem BaseCircle

Moin, den Motor kannst du vorne an der Riemenscheibe mit ner Knarre und 24er Nuss drehen,mach die Zündkerzen raus dann geht's einfacher.
Wie gesagt schau dir die Teile an auf Verschleiß und ob die Hütchen in den Federn in Ordnung sind.

Ah ja und schau dir die Ölablaufkanäle im Kopf an die sind unten in den äusseren Ecken ,ob da nicht was drinsteckt .

Danke ersteinmal für die vielen Antworten.
Um erstmal Licht ins dunkle zu bringen...
...der Ventiltrieb klappert nicht, es läuft alles schön geschmeidig. Lediglich die Ventildeckeldichtungen waren undicht, worauf ich die Deckel abgebaut habe um neue Dichtungen zu verbauen und den Deckeln neuen glanz zu verleihen.

Ich werde mich also erst einmal auf die Reinigung konzentrieren und alles so belassen, da ich eh nichts einstellen kann. Ich werde zusätzlich noch den Motor mal mit Hand durchdrehen und optisch kontollieren wie es Alex empfohlen hat - kann ja nicht schaden.

Weiß jemand wieviel Zoll die Schrauben der Haubendeckel haben? Mein Messschieber welcher inch anzeigt ist leider immer noch nicht da

LG Stephan

Vielen Dank @Schraubaer.