Pushrod Länge verändert? Wechsel von Flat Tapped zu Roller Cam

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Pieperniels
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Pushrod Länge verändert? Wechsel von Flat Tapped zu Roller Cam

Beitrag von Pieperniels » 22. Jun 2020, 19:25

Hallo,

Hab da mal ne Frage die hier bestimmt schnell und einfach geklärt werden kann.

Durch den Wechsel von der Standart Flat Tapped Nockelwelle zu einer Roller Cam verändert sich da die Länge der Pushrods?
Oder ist das auch noch abhängig von welcher Firma die Roller Lifter sind?

Gruß,
Niels

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Henk
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Beitrag von Henk » 22. Jun 2020, 19:53

Die Pushrods werden logischerweise kürzer, da die rollerlifter länger sind als die flat tappet lifter.


In der Regel verwendet man da ein bzw zwei einstellbare Pushrods um die benötigte Länge festzustellen und dann guckt man ob man was "von der Stange" bekommt, oder ob man sich welche anfertigen lässt.
Gruß Heiko aka Henk

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Beitrag von Pieperniels » 22. Jun 2020, 20:05

Leider dachte ich mir das schon. Man kommt also wirklich nicht um da Nachmessen rum?

rustang

Beitrag von rustang » 22. Jun 2020, 20:56

Pieperniels hat geschrieben:
22. Jun 2020, 20:05
Leider dachte ich mir das schon. Man kommt also wirklich nicht um da Nachmessen rum?
kannst auch raten und bestellen, nach der dritten bestellung gibts die vierte umsonst!

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Beitrag von Pieperniels » 22. Jun 2020, 21:02

rustang hat geschrieben:
22. Jun 2020, 20:56
Pieperniels hat geschrieben:
22. Jun 2020, 20:05
Leider dachte ich mir das schon. Man kommt also wirklich nicht um da Nachmessen rum?
kannst auch raten und bestellen, nach der dritten bestellung gibts die vierte umsonst!

:lol: :lol: darauf würde ich gerne verzichten.

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Beitrag von Super Rhino » 22. Jun 2020, 23:09

Um jetzt völlige Verwirrung zu stiften:
Hängt auch davon ab, ob man eine small base circle cam verbaut oder eine eine Rollerwelle mit serien- basecircle (z.B. die Geometrie aus dem 5.0HO), kombiniert mit Link-bar Liftern
Viele Grüße
Andi

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Beitrag von Pieperniels » 23. Jun 2020, 00:15

Super Rhino hat geschrieben:
22. Jun 2020, 23:09
Um jetzt völlige Verwirrung zu stiften:
Hängt auch davon ab, ob man eine small base circle cam verbaut oder eine eine Rollerwelle mit serien- basecircle (z.B. die Geometrie aus dem 5.0HO), kombiniert mit Link-bar Liftern
Haste recht. Das ist verwirrend. Musste ich gerade erstmal Googlen.

Bin aber nicht ganz schlau geworden. Was ist der Vorteil einer „small base cirle cam“?

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Beitrag von Super Rhino » 29. Jun 2020, 17:38

Pieperniels hat geschrieben:
23. Jun 2020, 00:15
Super Rhino hat geschrieben:
22. Jun 2020, 23:09
Um jetzt völlige Verwirrung zu stiften:
Hängt auch davon ab, ob man eine small base circle cam verbaut oder eine eine Rollerwelle mit serien- basecircle (z.B. die Geometrie aus dem 5.0HO), kombiniert mit Link-bar Liftern
Haste recht. Das ist verwirrend. Musste ich gerade erstmal Googlen.

Bin aber nicht ganz schlau geworden. Was ist der Vorteil einer „small base cirle cam“?
Dass man Lifter und Halter (Dogbones & Spidergear) vom 5.0HO fahren kann und nicht auf die teuren "Retro fit" Linkbar-Lifter angewiesen ist.

Bei Dir ist doch ein 390 FE drin, oder ? Dann kann es sein, dass man die HO Hardware gar nicht brauchen kann, bin ich aber überfragt.
Die Aussage oben gilt für die Windsor-Motorenfamilie und den Cleveland.
Viele Grüße
Andi

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Beitrag von Pieperniels » 29. Jun 2020, 18:01

Super Rhino hat geschrieben:
29. Jun 2020, 17:38
Pieperniels hat geschrieben:
23. Jun 2020, 00:15
Super Rhino hat geschrieben:
22. Jun 2020, 23:09
Um jetzt völlige Verwirrung zu stiften:
Hängt auch davon ab, ob man eine small base circle cam verbaut oder eine eine Rollerwelle mit serien- basecircle (z.B. die Geometrie aus dem 5.0HO), kombiniert mit Link-bar Liftern
Haste recht. Das ist verwirrend. Musste ich gerade erstmal Googlen.

Bin aber nicht ganz schlau geworden. Was ist der Vorteil einer „small base cirle cam“?
Dass man Lifter und Halter (Dogbones & Spidergear) vom 5.0HO fahren kann und nicht auf die teuren "Retro fit" Linkbar-Lifter angewiesen ist.

Bei Dir ist doch ein 390 FE drin, oder ? Dann kann es sein, dass man die HO Hardware gar nicht brauchen kann, bin ich aber überfragt.
Die Aussage oben gilt für die Windsor-Motorenfamilie und den Cleveland.

Hab gewechselt von 390FE auf 460 (385) stroker

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Beitrag von Super Rhino » 4. Jul 2020, 09:29

Für die 385 series Bigblocks hab ich noch nirgends small base circle cams gesehen. Würde ich wie gesagt auch nicht machen, wenn Roller-conversion, dann Link bar lifters und Standard base circle cams.
Viele Grüße
Andi

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