Hallo,
Leider ist das Zahnrad welches den Verteiler antreibt ausgenudelt.
Nun bin ich auf der Suche nach einer NW, die schönes blubbern erzeugt, mit dem 600er Vergaser harmoniert und keine weiteren Maßnahmen erfordert an Kipphebel, Ventiltrieb.
Was ist da zu empfehlen?
Danke im voraus
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Samstag, 21. Juni 2025
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Nockenwelle 302W Beratung
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Nimm halt 'ne Standardwelle OEM.
Vielleicht was in der Richtung?
Vielleicht was in der Richtung?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
Nabend,
Hab mich nun nochmals mit dem Motor beschäftigt und bisschen gelesen.
Die D0oE Köpfe vom 351er die bei mir drauf sind, haben eine kleinere CC. Somit ist die Verdichtung höher, habe das Intake und den 600er Holley sowie die Patriot Y-Header dann angebaut.
Vielleicht sollte man doch gleich ein Kit mit neuen Hydros und NW mit passenden Federn einbauen um die größeren Ventile zu beschäftigen
Habe gelesen, das bis .500 Lift die Kipphebel so bleiben können.
Ist die Info richtig?
Eine Howards und eine Isky bin ich grad am vergleichen. Die brauchen nur andere Federn.
Gibts hier Erfahrungen mit Street Wellen oder vielleicht auch mit einem der obigen Hersteller?
Von Edelbrock Wellen raten viele ab. CompCams hätte auch noch was…
Hab mich nun nochmals mit dem Motor beschäftigt und bisschen gelesen.
Die D0oE Köpfe vom 351er die bei mir drauf sind, haben eine kleinere CC. Somit ist die Verdichtung höher, habe das Intake und den 600er Holley sowie die Patriot Y-Header dann angebaut.
Vielleicht sollte man doch gleich ein Kit mit neuen Hydros und NW mit passenden Federn einbauen um die größeren Ventile zu beschäftigen

Habe gelesen, das bis .500 Lift die Kipphebel so bleiben können.
Ist die Info richtig?
Eine Howards und eine Isky bin ich grad am vergleichen. Die brauchen nur andere Federn.
Gibts hier Erfahrungen mit Street Wellen oder vielleicht auch mit einem der obigen Hersteller?
Von Edelbrock Wellen raten viele ab. CompCams hätte auch noch was…
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Hi,
wenn das Zahnrad an der Nockenwelle defekt ist hast du eine falsche Paarung zwischen
Nockenwelle und Zündverteiler Zahnrad verwendet.
Wahrscheinlich Zündverteiler mit Stahlritzel und Nockenwelle aus Guss.
Meist sehen dann die ganzen Lager im Motor auch nicht mehr gut aus, die Späne drückt es ja durch alle Lager. Da solltest Du unbedingt die Ölwanne abnehmen und zumindest mal Hauptlager und Pleuellager prüfen, nicht das Du als nächstes einen Lagerschaden hast.
Gruß
Patrick
wenn das Zahnrad an der Nockenwelle defekt ist hast du eine falsche Paarung zwischen
Nockenwelle und Zündverteiler Zahnrad verwendet.
Wahrscheinlich Zündverteiler mit Stahlritzel und Nockenwelle aus Guss.
Meist sehen dann die ganzen Lager im Motor auch nicht mehr gut aus, die Späne drückt es ja durch alle Lager. Da solltest Du unbedingt die Ölwanne abnehmen und zumindest mal Hauptlager und Pleuellager prüfen, nicht das Du als nächstes einen Lagerschaden hast.
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Patrick
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https://www.youtube.com/c/PäddelsSchraubergarage
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https://www.stang-parts.de
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