Neustart revidierter 390FE Motor

Lackaffe XL · Beitrag von **Lackaffe XL** » 16. Mai 2022, 22:04

Moin zusammen,
Habe meinen 390 FE wieder zurück und eingebaut.
Habe alles Flüssigkeiten drinnen und ohne Kerzen gestartet, also "leer laufen lassen" um das Öl zu verteilen bevor ich den Motor arbeiten lasse. Kerzen rein und Feuer. Sprang sofort an aber es baut sich kein Öldruck auf, die Lampe bleibt an. Also gleich wieder aus und nach ein paar Minuten das ganze nochmal, gleiches Ergebnis. Kerzen wieder raus und ohne Belastung drehen lassen. Kerzen wieder rein und nochmal von vorne. Ergebnis bleibt jedoch das gleiche. Da ich keine Lust auf einen erneuten Lagerschaden habe, bin ich etwas vorsichtig und auch ratlos. Jemand eine Vermutung oder Ahnung wie das kommt? Pumpe ist neu von Melling ne HV, standard Druck, Antriebsstange neu von ARP, dreht alles sauber. Filteranschluss Standart mit Adapter für Zusatzölkühler (alles mit Öl befüllt wie den Filter auch).

Gruß aus Hamburg,
Stephan...

Laubfrosch56 · Beitrag von **Laubfrosch56** » 16. Mai 2022, 22:15

Hallo Stephan,

ich würde erst mal auf etwas Banales wie defekter Geber / Sensor oder dem Anschluss desselben tippen und hier mal ansetzen und messen. Dass gar kein Druck aufgebaut wird, klingt sehr ungewöhnlich.

V8MF · Beitrag von **V8MF** » 16. Mai 2022, 22:17

hallo. Zündverteiler raus, Steckschlüssel auf die Ölpumpenwelle und links rum drehen mit der Bohrmaschine geht auch, bis du Öldruck hast. Wahrscheinlich hast du Luft in der Ölpumpe. Ventildeckel ab, bis hier Öl raus kommt, dann ist überall durch. Wenn das nicht klappt, musst du Ölfilter abnehmen und das Öl hier rein pumpen, bis die Ölpumpe Luftfrei ist. Dann das ganze den regulären normalen Weg. Neuen Motor ohne Öldruckmesser starten ist Leichtsinnig. Viel Glück

Lackaffe XL · Beitrag von **Lackaffe XL** » 16. Mai 2022, 22:30

Moin,
Und danke!
Werde das gleich morgen in Angriff nehmen und berichten.

Gruß Stephan

Beitrag von **burnout** » 17. Mai 2022, 06:22

Tu Dir selbst einen Gefallen und schließ gleich ein vernünftiges Öldruckmanometer an.
Ich dachte in unserem Torino ist alles okay - bis die Öldruckleuchte im Stand anging. Wenn das Ding angeht, ist es zu spät - da hatte der Motor weniger als 0,5 Bar Öldruck.

Und dann so vorgehen wie Sebastian sagt. Den Motor ohne Kerzen anzulassen geht ja auch schon aufs Material, wenn kein Öl kommt.

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 17. Mai 2022, 06:30

Wenn du eine kleine Nuss auf eine Verlängerung machst um die Ölpumpe anzutreiben schweiß die Nuss auf der Verlängerung fest. SCheiss was auf die paar Cent dafür aber du wirst ganz böse Flüche erfinden und deine Nachbarn belustigen wenn dir die Nuss unten im Block stecken bleibt...den die bleibt da und geht nur noch von unten raus.

Lackaffe XL · Beitrag von **Lackaffe XL** » 17. Mai 2022, 21:50

Moin,
Ernüchternd und am Handwerk zweifelnd, ist der Tag zu Ende.
Habe den Verteiler heraus genommen und, nix!
Es war keine Antriebswelle vorhanden, so gibt's natürlich auch keinen Öldruck. Kurzes Telefonat, "kann nicht sein, geht nicht raus, liegt vielleicht in der Ölwanne". ?. Habe den Motor auf dem 30KM Heimweg geschüttelt und 5 mal gedreht, bin ja He-man. Ohne Worte.

Den Mantel des Schweigens übergelegt und muss warten bis wieder Zeit dafür da ist.

Gruß Stephan

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 17. Mai 2022, 21:56

Wer hat denn den Verteiler reingestopft? Spätestens dabei fällt doch die fehlende Welle auf!!! Sicher, daß die Welle sich nicht beim letzten ziehen seitlich nach unten verpisst hat?

V8MF · Beitrag von **V8MF** » 17. Mai 2022, 22:13

Lackaffe XL hat geschrieben: ↑
16. Mai 2022, 22:04
Pumpe ist neu von Melling ne HV, standard Druck, Antriebsstange neu von ARP, dreht alles sauber.

hallo Stephan, wie verstehe ich das, dass die shaft jetzt fehlt? hast du die beim ziehen des Verteilers verloren? hätte man hören müssen. Falls ja, bekommst du sie mit einem flexiblen Magnet aus der Ölwanne durch die Ölablassöffnung raus, musst allerdings einen Hobby - Gynäkologen spielen

Hatte der Motor genug Einlaufpaste bei Montage? Ist der jetzt länger als eine halbe minute gelaufen? Mit wieviel rpm? Hast du das selbst zusammen gebaut?

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 17. Mai 2022, 22:27

Also

entwederhatte die Welle keinen Ring der oben gegen den Block ging und so verhindert daß die Welle aus der Pumpe gezogen wird (oft bei gebrauchten wellen) oder die Welle steckte falsch rum in der Ölpumpe und der Ring war unten

auf alle Fälle Ölwanne ab. Wenn dir eine Werkstatt den motor mit Rechung gemacht hat sollte klar sein wer es macht

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