-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Fehelrsuche an 351 Cleveland 4V
- Gehe zum letzten Beitrag Projekt 445cui FE-lony Prison Break Stroker
- Gehe zum letzten Beitrag Us-Cartreffen Sinsheim
- Gehe zum letzten Beitrag Vinyl färben?
- Gehe zum letzten Beitrag Bonvu neue Website
- Gehe zum letzten Beitrag Suche F150/ 250 ab 1985-1996
Lima
- Schraubaer
- Beiträge: 7241
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 1269 x
Der Erregerstrom kommt halt von der Batterie, die Ladekontrollleuchte ist nur eine Option.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- IwI540
- Beiträge: 932
- Registriert: 30. Jan 2021, 16:14
- Wohnort: Dithmarschen
- Fuhrpark: F 250 Bj 65 428 FE, Galaxie 500 Bj 67, Ducati Monster 1100
Scania S 590 1025 cui - Likes vergeben: 218 x
- Likes erhalten: 408 x
Der Erregerstrom geht in den Läufer, der Ladestrom kommt aus der Ständerwicklung. So ist es jedenfalls bei den "normalen" Lima´s.
Egal, Hauptsache da kommt Saft raus...
Egal, Hauptsache da kommt Saft raus...
- Schraubaer
- Beiträge: 7241
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 1269 x
Wo's das Problem?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!