Zudem wechsel ich die Kühlflüssigkeit und spüle die Kanäle regelmäßig alle 2-3 Jahre....-
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Kühlerfrostschutz
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mem64
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.... ich siebe das maximal durch ein Farbsieb, wenn dann noch was drin is soll sich mein Motor n Pullover davon stricken......was glaubst du eigentlich was da noch alles durch deine Wasserkanäle schwebt,was sich da so über die Jahre alles drin gesammelt hat? Das ist mit Sicherheit schlimmer als die paar Restflusen im Wasser 
Zudem wechsel ich die Kühlflüssigkeit und spüle die Kanäle regelmäßig alle 2-3 Jahre....
Zudem wechsel ich die Kühlflüssigkeit und spüle die Kanäle regelmäßig alle 2-3 Jahre....Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 
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Mike66
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Spülen vor der Neubefüllung wollte ich das System natürlich auch. Da bahnt sich die nächste Frage an: Nur ( mehrfach ) mit klarem Wasser durchspülen oder erst mutig irgendwelche Reinigungsadditive ( wie Bars Nural oder Holts Speedflush o.ä. ) dazufügen und ne Stunde laufen lassen ? Manch Kühlsystem soll nach so einer Prozedur ja zur Sprinkleranlage umfunktioniert worden sein...
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Schraubaer
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Das eine ist Natriumcarbonat, das andere Natriumsilikat.
Waschsoda ist dasselbe und X-mal günstiger.
Wenn natürlich Leckstellen im ollen Kühlsystem durch die Ablagerungen abgedichtet sind, bekommst Du natürlich Wasserspiele.
Handelsübliche Zitronensäure funktioniert auch ganz brauchbar.
Ich lege verkalkte Blöcke darin 2-3 Tage ein und danach ordentlich spülen. Dürfte im verbauten Block auch klappen.
Waschsoda ist dasselbe und X-mal günstiger.
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Ich lege verkalkte Blöcke darin 2-3 Tage ein und danach ordentlich spülen. Dürfte im verbauten Block auch klappen.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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mem64
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....wenn man das macht würde ich allerdings ein Sieb vor den Kühler setzten....
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Schraubaer
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Ja, stimmt!
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Mike66
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Danke für den Tip mit dem Waschsoda - wenn's nix anderes ist, muss man keine 15 Euronen für Bars ausgeben. Dafür kriegt man ja 'nen 5 Kg Eimer Soda...Aber stimmt schon, wenn Probleme mit der Dichtigkeit vorhanden sind, dann lieber in diesem Zuge bemerken als irgendwo auf der Strecke in der Ferne.
@mem64: Ich hoffe der Kühler selbst ist dann kein Sieb
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@mem64: Ich hoffe der Kühler selbst ist dann kein Sieb
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Meinst Du einen Filter-/Siebeinsatz in den oberen Wasserzulauf, um den gelösten Dreck aus dem Kreislauf zu entfernen ? Wäre das nicht besser hinter dem Kühler angebracht ? Gibt es da was Passendes vorkonfektioniert oder muss man basteln ?
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Schraubaer
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Wenn nach dem Kühler montiert,werden die Brocken aus dem Block ja ungehindert in den Kühler gepumpt und können dort steckenbleiben!
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MICHAGT66
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Google mal nach „ Gano Filter „ 
Und so wie Heiner beschrieben hat: vor Eintritt in den Kühler filtern !
Und besonders am Anfang immer wieder kontrollieren/reinigen!
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LG Micha
Der der eigentlich keine Amis mag
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No wonder the car makers are pushing autopilot cars!
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Grussi67
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Das kann dann so aussehen, erste Saison mit Filter auf Bild 2 und 1. Bild 2. Saison, jetzt ist der Rost raus und Filter hat seinen Dienst getan und kann auch raus. Hatte mir denneuen Kühler trotz reinigen des Blocks versaut. Dann mit Filter gefahren, erstaunlich, was da alles noch hängen bleibt.
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Dani71
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Buohh was ein Schmodder...
Hab den Filter auch noch hier gefunden:
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Werde ich mir wohl bestellen
Oder bei velocity.com...
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