Hallo,.
Möchte mir eine MTX-L einbauen.
Motor 390 , Ansaugbrücke Holley Street Performer.
Ist die MTX-L ausreichend oder brauche ich 2 Sonden?
Auspuff 2 Flutig von vorn bis hinter ,keine X oder H Pipe
Danke Gruß Ralf
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Innovate MTX-L
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The Galaxie
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Schraubaer
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Du willst doch nicht nur eine Seite messen???
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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The Galaxie
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Genau das ist meine Frage....der Vergaser wird ja auf beiden Seiten gleich bbedüst,wenn es sinnvoll ist bekommen beide Abgassstränge eine Sonde.Baue hier mal auf eure Erfahrungswerte.......
Ist das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön 
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immerfernweh
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Hallo Ralf
Schau dir mal die Ansaugspinne etwas genauer an. Wenn es noch die originale Guss-Spinne ist, wirst du sehen, dass jede Vergaserseite zwei Zylinder auf der rechten Motorseite und zwei Zylinder auf der linken Motorseite versorgt. Falls du eine moderne Aluminiumspinne montiert hast, gibt es zwei mögliche Designs, das eine nennt sich Dual-Plane und entspricht dem Originaldesign, das andere nennt sich Single-Plane, bei dem alle Zylinder von beiden Vergaserseiten gleichzeitig versorgt werden.
Da bei den Lambdasonden nicht die Menge des Sprits oder der Luft, sondern lediglich das Verhältnis von beiden gemessen wird, reicht eine Sonde völlig aus.
Just my 2 ct.
Gruß Frank
Schau dir mal die Ansaugspinne etwas genauer an. Wenn es noch die originale Guss-Spinne ist, wirst du sehen, dass jede Vergaserseite zwei Zylinder auf der rechten Motorseite und zwei Zylinder auf der linken Motorseite versorgt. Falls du eine moderne Aluminiumspinne montiert hast, gibt es zwei mögliche Designs, das eine nennt sich Dual-Plane und entspricht dem Originaldesign, das andere nennt sich Single-Plane, bei dem alle Zylinder von beiden Vergaserseiten gleichzeitig versorgt werden.
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. (Jean Jacques Rousseau)
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The Galaxie
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Hallo Frank,immerfernweh hat geschrieben: ↑10. Nov 2020, 13:32Hallo Ralf
Schau dir mal die Ansaugspinne etwas genauer an. Wenn es noch die originale Guss-Spinne ist, wirst du sehen, dass jede Vergaserseite zwei Zylinder auf der rechten Motorseite und zwei Zylinder auf der linken Motorseite versorgt. Falls du eine moderne Aluminiumspinne montiert hast, gibt es zwei mögliche Designs, das eine nennt sich Dual-Plane und entspricht dem Originaldesign, das andere nennt sich Single-Plane, bei dem alle Zylinder von beiden Vergaserseiten gleichzeitig versorgt werden.
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ist ne Holley Street Performer Brücke - müsste eine single sein
Gruß Ralf
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The Galaxie
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.....sorry Holley Street Dominator !!!!The Galaxie hat geschrieben: ↑10. Nov 2020, 13:49Hallo Frank,immerfernweh hat geschrieben: ↑10. Nov 2020, 13:32Hallo Ralf
Schau dir mal die Ansaugspinne etwas genauer an. Wenn es noch die originale Guss-Spinne ist, wirst du sehen, dass jede Vergaserseite zwei Zylinder auf der rechten Motorseite und zwei Zylinder auf der linken Motorseite versorgt. Falls du eine moderne Aluminiumspinne montiert hast, gibt es zwei mögliche Designs, das eine nennt sich Dual-Plane und entspricht dem Originaldesign, das andere nennt sich Single-Plane, bei dem alle Zylinder von beiden Vergaserseiten gleichzeitig versorgt werden.
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immerfernweh
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Wie gesagt, eine Sonde reicht.
Wenn du an der Eingangseite alles, also Sprit und Luft, in ein großes Loch reinkippst, welche Unterschiede erwartest Du auf der Ausgangsseite zu messen?
Gruß Frank
Wenn du an der Eingangseite alles, also Sprit und Luft, in ein großes Loch reinkippst, welche Unterschiede erwartest Du auf der Ausgangsseite zu messen?
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The Galaxie
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Alles klar,
dank dir und einen schönen Tag
Gruß Ralf
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Schraubaer
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Trotzdem mißt Er dann nur eine Zylinderbank. Wenn auf der anderen Seite die Werte wegrutschen (Zündaussetzer, Ventilprobleme, Öl), bekommt Er das nicht mit.
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428CJ
Wenn du es so genau bei anderen haben möchtest würde er 8 Sonden benötigen..wie viele hast du den verbaut?