FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hallo Leute, ich frag mal wieder in die Runde.
Gestern Abend bin ich mit meinem Mercury bei ca.5 Grad noch ne Proberunde gefahren, es war trocken.
Regler auf Heat, Heizung mit oberem Regler in Gang gesetzt.
Es wird ruckzuck warm, aber die Scheiben beschlagen dann auch mehr oder weniger synchron
Gebläse dann auf Stufe 1, aber es wird nur etwas besser, nur mit runterregeln in Richtung kalt wird es wieder klar.
Ich bekomm das mit den Karren einfach nicht in den Griff, bei meinem 57er BelAir war das auch so ein Dreck.

Klimaanlage habe ich nicht.


Überseh ich was, gibt es einen Trick oder habt ihr ähnliche Probleme


Vielleicht ne blöde Frage, aber ich bin es irgendwie Leid


Gruß Dirk

Dichte Deine Heizung mal ab!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

23. Nov 2023, 14:57

Dichte Deine Heizung mal ab!

Wärmetauscher undicht oder was meinste

Gut möglich.

Eine andere Ursache kann es dafür eigentlich nicht geben. Hatte ich neulich auch erst. Ein Anschlussnippel vom Wärmetauscher war angebrochen. Ausbauen, neu verlöten und gut ist.

Grüße,
Benni

Schraubaer hat geschrieben: ↑

23. Nov 2023, 15:56

Gut möglich.

Hab gerade mal nachgesehen, innen ist soweit sichtlich und fühlbar alles trocken, aussen auch, sonst würde es warscheinlich vorne am Innenkotflügel runtertropfen, hatte ich schon

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

23. Nov 2023, 16:07

Eine andere Ursache kann es dafür eigentlich nicht geben. Hatte ich neulich auch erst. Ein Anschlussnippel vom Wärmetauscher war angebrochen. Ausbauen, neu verlöten und gut ist.

Grüße,
Benni

Ausbauen ist gut, das wäre fast ein Grund die Karre zu verkaufen

Würde vermutlich dann eh einen neuen einbauen

Parklane hat geschrieben: ↑

23. Nov 2023, 17:16

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

23. Nov 2023, 16:07

Eine andere Ursache kann es dafür eigentlich nicht geben. Hatte ich neulich auch erst. Ein Anschlussnippel vom Wärmetauscher war angebrochen. Ausbauen, neu verlöten und gut ist.

Grüße,
Benni

Ausbauen ist gut, das wäre fast ein Grund die Karre zu verkaufen

Würde vermutlich dann eh einen neuen einbauen

Also ich meinte den "Heater Core". Das Ausbauen dauert wenn überhaupt 10 min. Ein paar Schrauben von der Abdeckplatte lösen, die beiden Schläuche abmontieren und den "Unterdruckbaum", der sich direkt über der Abdeckplatte befindet, abmontieren und schon kann man den Heater Core nach oben herausziehen. So ist es zumindest bei mir.

Grüße,
Benni

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

25. Nov 2023, 14:26

Parklane hat geschrieben: ↑

23. Nov 2023, 17:16

Wagonmaster hat geschrieben: ↑

23. Nov 2023, 16:07

Eine andere Ursache kann es dafür eigentlich nicht geben. Hatte ich neulich auch erst. Ein Anschlussnippel vom Wärmetauscher war angebrochen. Ausbauen, neu verlöten und gut ist.

Grüße,
Benni

Ausbauen ist gut, das wäre fast ein Grund die Karre zu verkaufen

Würde vermutlich dann eh einen neuen einbauen

Also ich meinte den "Heater Core". Das Ausbauen dauert wenn überhaupt 10 min. Ein paar Schrauben von der Abdeckplatte lösen, die beiden Schläuche abmontieren und den "Unterdruckbaum", der sich direkt über der Abdeckplatte befindet, abmontieren und schon kann man den Heater Core nach oben herausziehen. So ist es zumindest bei mir.

Grüße,
Benni

ist bei ihm vielleicht wie bei meinem LTD, der Wärmetauscher sitzt gut verbaut im rechten Radkasten, um da ranzukommen, müssen Motorhaube und Kotflügel runter

Lux_ hat Recht......Kotflügel rechts demontieren....
Gruß Ralf