FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

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Beitrag von FEtischist » 8. Feb 2024, 21:37

V8MF hat geschrieben: ↑

8. Feb 2024, 20:33

Beziehen sich die Aussagen derer auf alle Motoren?

FEs. es ging um FEs.

Ich würde für mich auch nicht in Betracht ziehen, de Aussagen dieser echten Zeitzeugen in Frage zu stellen. Die Jungs sind blaublütig und haben FORD mit der Muttermilch oft in 3. Generation bekommen.

Jeder kann denken was er mag, ich bin zu weit von Dearborn weg,um es belegbar besser wissen zukönnen

LG
Jörg

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Beitrag von ElHocko » 6. Okt 2024, 22:53

Mir wurde dieser Beitrag vorgeschlagen. Dachte das könnte hier zum Thema passen!
https://www.facebook.com/groups/1980180 ... 534192840/


Laut Google 1936
https://fordimages.com/collections/mura ... 47?page=41
https://fordimages.com/products/0400-2457-jpg

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Beitrag von FEtischist » 7. Okt 2024, 21:11

ElHocko hat geschrieben: ↑

6. Okt 2024, 22:53

Mir wurde dieser Beitrag vorgeschlagen. Dachte das könnte hier zum Thema passen!
https://www.facebook.com/groups/1980180 ... 534192840/


Laut Google 1936
https://fordimages.com/collections/mura ... 47?page=41
https://fordimages.com/products/0400-2457-jpg

Eine bessere Bestätigung gibt es nicht. Top! Danke dafür

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Beitrag von Henk » 8. Okt 2024, 08:51

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Beitrag von mem64 » 8. Okt 2024, 09:26

Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht

Martin (mem)

http://early-mustang.de/

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Beitrag von Schraubaer » 8. Okt 2024, 10:55

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Beitrag von BigBlueMustang » 10. Okt 2024, 16:58

Hallo,
dem Motor geht es gut. Köpfe wurden noch bearbeitet und eine andere Ansaugbrücke eingebaut. Im Zuge dessen wurden auch gleich alle Stößel angeguckt. Alles top ohne Einlaufspuren. Drehen sich alle
Danke euch, Erik